| 鋼鐵國內(nèi)物流受政策輔助 |
| 2012-9-17 中國冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
受國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和金融貨幣政策調(diào)整的影響，我國的鋼鐵國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)正遭受嚴(yán)重的沖擊。針對鋼貿(mào)困局，中國產(chǎn)業(yè)報(bào)協(xié)會、中國民營經(jīng)濟(jì)研究會近日聯(lián)合主辦 “鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研討會”，邀請多名鋼鐵業(yè)、金融界專家學(xué)者出謀劃策。
鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，除了調(diào)結(jié)構(gòu)、解決融資問題和政府支持這些短期措施外，長期來看，重視建設(shè)現(xiàn)代航空空運(yùn)公司，將成為我國鋼貿(mào)企業(yè)未來的唯一出路。我國鋼貿(mào)行業(yè)固然還存在盲目擴(kuò)張、無序競爭、缺乏整體規(guī)劃、缺乏人才和創(chuàng)新等問題，但如果銀行過于緊縮信貸將使鋼貿(mào)行業(yè)的資金鏈斷裂，或?qū)?dǎo)致中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)循環(huán)的中斷。短期內(nèi)通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和規(guī)模，由鋼貿(mào)企業(yè)采取聯(lián)保的方式改善信用，從而贏得銀行和政府的適當(dāng)支持，可能緩解鋼貿(mào)企業(yè)現(xiàn)在的困難。但從長期來看，鋼貿(mào)企業(yè)要真正可持續(xù)發(fā)展，必須要把它建設(shè)成現(xiàn)代型物流企業(yè)。
對于鋼鐵空運(yùn)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)目前遇到的危機(jī)，困局需要企業(yè)、政府、銀行三方來共同化解。銀行應(yīng)對鋼貿(mào)企業(yè)保持一定的信貸規(guī)模，可以用銀行前幾年收取的貸款風(fēng)險金來幫助一部分鋼貿(mào)企業(yè)走出困境。從政府層面看，則可以采用政府出一部分、社會籌一部分的方式，設(shè)立一些針對鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展基金，來解決鋼貿(mào)企業(yè)的一部分困難，同時適當(dāng)減免稅費(fèi)。 |
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