| 送貨途中欲加價(jià) 收了貨款玩失蹤 |
| 2012-10-30 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
本報(bào)訊（記者張延 通訊員胡國(guó)斌）漢陽(yáng)黃金口米糧村附近集中了近20家中小型物流公司，主攻短程線路，以低價(jià)沖市場(chǎng)。近期，本報(bào)微博不斷收到消費(fèi)者投訴，反映托運(yùn)過(guò)程中貨物損壞無(wú)人賠償、物流公司分部“玩失蹤”等問(wèn)題。
記者連日在漢陽(yáng)米糧村一帶暗訪，發(fā)現(xiàn)不少草臺(tái)班子，一個(gè)小門面，一張桌子、兩部電話就開(kāi)始攬客。大多數(shù)公司，往往在運(yùn)送合同中暗設(shè)索賠額度和陷阱。漢陽(yáng)工商部門透露，僅今年以來(lái)就收到針對(duì)米糧村周邊物流公司的投訴約120起。
擺張桌子就開(kāi)業(yè) 一半企業(yè)無(wú)資質(zhì)
年初，消費(fèi)者杜先生委托武漢宇鑫物流公司某分部發(fā)了一件貨并請(qǐng)其代收貨款490元。年后去收款，發(fā)現(xiàn)該分部人去樓空。拿著單據(jù)致電總公司索款卻遭拒，稱貨款是分部收的，與己無(wú)關(guān)。
記者赴米糧村貨運(yùn)中心探訪，沿著漢陽(yáng)大道有幾家規(guī)模較大的物流公司，拐進(jìn)米糧村的小路后就顯得有些雜亂：一個(gè)簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)旁的門面內(nèi)擺了幾張桌子，有的掛著某某物流公司漢陽(yáng)分部牌子，有的連招牌都沒(méi)有，見(jiàn)有人上前便主動(dòng)攬活。
仔細(xì)一問(wèn)，這間不到10平方米的房里竟然有3家物流公司，一張桌子代表一家。工作人員稱，“聯(lián)合辦公”主要是為了省租金，在這里很普遍。
今年3月掛牌成立的武漢市物流局相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，目前武漢大小物流企業(yè)有6000多家，其中無(wú)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的將近一半。許多就是這樣一張桌子就開(kāi)業(yè)。一旦發(fā)生糾紛，這些草臺(tái)班子迅速“閃人”，讓消費(fèi)者投訴無(wú)門。
大部分企業(yè)管理混亂 貨物頻遭損壞
10月中旬，韓先生委托“杰圣物流”從江西發(fā)了一批復(fù)印紙到武漢。提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物露天放置，外包裝紙盒被雨水淋濕，里面的復(fù)印紙部分受損，損失約2000元。而在發(fā)貨前，韓先生專門就此叮囑。
因員工未盡責(zé)而造成的貨物損壞投訴，約占總投訴量的一半。崔先生的經(jīng)歷更讓人哭笑不得。今年6月，崔先生通過(guò)“新幫物流”發(fā)送一批貨物到云南，運(yùn)費(fèi)393元。貨物到云南分揀中心后，崔先生接到該公司員工電話，要求再支付50元，才能繼續(xù)送貨。調(diào)查證實(shí)，系員工個(gè)人行為。
在米糧村貨運(yùn)中心，還有一些寫著“黃岡，10噸，服裝”等信息的牌子。仙桃人劉師傅兩年前買了貨車跑運(yùn)輸，“有時(shí)候拉貨過(guò)來(lái)不想空車回去，就在一些小公司接單子。”不少小型物流公司并沒(méi)有專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)，需要聘請(qǐng)貨車司機(jī)和配送工人，雙方并非管理關(guān)系。員工流動(dòng)性很大、素質(zhì)參差不齊，屢屢被投訴貨物損壞、中途要價(jià)。
律師提醒：
合同須正規(guī) 貴重物品要保價(jià)
今年4月，市民李小姐投訴，通過(guò)“宇鑫物流”寄送9600元的商品。結(jié)果對(duì)方將貨物弄丟了。由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有保價(jià)，公司只愿意按運(yùn)費(fèi)的10倍即100元賠償。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，幾乎所有物流公司都在合同上注明：“未保價(jià)貨物，一旦丟失或損壞，賠償最高上限為10倍。”遇到索賠，則只承認(rèn)是賠運(yùn)費(fèi)的10倍。而有些公司連正規(guī)合同都沒(méi)有，只有一張取貨單，更談不上賠償責(zé)任。
湖北成和誠(chéng)律師事務(wù)所詹定東律師表示，這完全是霸王條款。建議消費(fèi)者在選擇物流公司時(shí)看清此類條款，貴重物品一定要保價(jià)。
作者：張延 胡國(guó)斌 |
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