| DNV GL 2月10日發(fā)布了針對全球航運業(yè)可替代性能源的報告，預(yù)測液化天然氣（LNG）會最早成為航運業(yè)的可替代性燃料。
報告認為，除了LNG，航運業(yè)的可替代性燃料將更多樣化，通過電池或者其它能源儲存技術(shù)的實踐，預(yù)計超過20%的船舶將采用混合燃料推進系統(tǒng)。
長期看，近海航運預(yù)計將利用本地生產(chǎn)的燃料如沼氣、生物柴油、甲醇、基岸電力和氫氣。遠洋航運需要全球化的燃料供應(yīng)，所以如果可供應(yīng)LNG和生物柴油，使用趨勢將很明顯。核能一直受困于公眾認知的問題，如果將來它被接受為安全的替代能源，那可能會走在能源變革的前列。
報告指出，“可再生能源，特別是太陽能和風能，可能會減少二氧化碳的排放，但它們不被認為可大規(guī)模使用于商業(yè)航運。”（于?。?/p> |
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