本月，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)演繹本年的收官戰(zhàn)。盡管航商大力縮減運(yùn)力，但鑒于運(yùn)輸需求深處隆冬，供需的天平難以平衡。為迎接傳統(tǒng)新年前出貨小高峰，航商月中在多條航線上推進(jìn)運(yùn)價(jià)恢復(fù)計(jì)劃，但執(zhí)行效果各異。12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1084.44點(diǎn)，較上月末上升1.7％；上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為1113.73點(diǎn)，較上月末上升11.8%。
1、歐地運(yùn)價(jià)年前反彈
歐洲航線，總體處于淡轉(zhuǎn)旺的交替期，貨量表現(xiàn)平淡。月初行情延續(xù)上月趨勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)淡，刺激航商加速布局運(yùn)力臨時(shí)停航措施以穩(wěn)固艙位利用率，并迎接接下來(lái)的漲價(jià)計(jì)劃。月中，航商有力的運(yùn)力控制以及部分新年前貨量的出運(yùn)推動(dòng)市場(chǎng)順利上漲，漲后市場(chǎng)平均運(yùn)價(jià)達(dá)1550美元/TEU以上。得益于從嚴(yán)的運(yùn)力控制，以及對(duì)新年貨量的信心，漲價(jià)后三周平均市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持在1500美元/TEU以上。但各航商不同的定價(jià)策略及對(duì)市場(chǎng)未來(lái)的預(yù)期令目前部分航商間市場(chǎng)運(yùn)價(jià)價(jià)差高達(dá)500美元/TEU，中小型航商市場(chǎng)運(yùn)價(jià)普遍低于大型航商。地中海航線，月初貨量下滑速度甚于歐線，部分船公司首周艙位利用率不足70%。盡管該航線跟隨歐洲航線漲價(jià)，但貨量加速下滑及略為寬松的運(yùn)力供給致即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格走勢(shì)未如歐洲航線穩(wěn)健。12月27日，中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為1457.9點(diǎn)、1527.5點(diǎn)，較上月末上漲6.1%、2.6%。
2、北美航線上漲乏力
北美航線，漲價(jià)執(zhí)行情況未如歐地航線強(qiáng)勢(shì)。隨著傳統(tǒng)中國(guó)農(nóng)歷新年出運(yùn)季的即將到來(lái)，航商也在本月開始“預(yù)熱”市場(chǎng)運(yùn)價(jià)。本月中，大部分航商執(zhí)行既定的漲價(jià)計(jì)劃。然而，運(yùn)輸需求的表現(xiàn)卻挫傷了部分航商漲價(jià)的決心：盡管航商相應(yīng)收緊運(yùn)力配置（據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年12月遠(yuǎn)東至北美航線配置運(yùn)力較上月環(huán)比下滑3.4%。），但從總體來(lái)看，美國(guó)航線運(yùn)力配置仍較去年同期有所上升，主流航商船舶平均艙位利用率全月在九成上下徘徊，導(dǎo)致上海至美國(guó)東西兩岸航線的實(shí)際漲幅僅為宣漲的50%，更有部分航商對(duì)本次漲價(jià)有所猶豫，漲價(jià)計(jì)劃順延一周執(zhí)行，市場(chǎng)整體上升動(dòng)能偏弱。12月27日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)費(fèi)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1803美元/FEU、3107美元/FEU，分別較上月同期微漲2.0%、3.4%。
3、澳新運(yùn)價(jià)深度下跌
澳新航線，亞澳運(yùn)價(jià)協(xié)定組織（AADA）內(nèi)成員繼續(xù)履行常規(guī)性的輪流停航計(jì)劃，但鑒于需求端未見任何利好，市場(chǎng)供求關(guān)系繼續(xù)失衡,船舶平均艙位利用率僅維持在85%左右，多數(shù)航商加大低價(jià)攬貨力度，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低位下探、跌幅加深，單月跌幅逾200美元/TEU。12月，上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)費(fèi)及海運(yùn)附加費(fèi)）平均值為791美元/TEU，較上月平均下跌22.2%。
4、日本航線平穩(wěn)微調(diào)
日本航線，貨物需求小幅下滑，上海港船舶平均艙位利用率下滑至80％以下，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)略有下降。12月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為799.6點(diǎn)，較上月平均下降2.0%。 |
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