據(jù)了解，關(guān)于中國(guó)數(shù)艘裝載鎳礦的散貨船在印尼被扣押一事有了最新進(jìn)展，目前中國(guó)駐印尼領(lǐng)事館已經(jīng)介入。
目前包括中遠(yuǎn)香港公司、上海而立船舶管理有限公司在內(nèi)的多家中國(guó)航運(yùn)公司近20條裝載鎳礦的散貨船在印尼被扣留，印尼方要求每艘船繳納30萬(wàn)美金才可以放行，而由于此項(xiàng)資金要求并不提供相關(guān)證據(jù)，而遭到船方拒絕。
當(dāng)?shù)卮肀硎究鄞闆r大有蔓延之勢(shì)。
上海而立船舶管理有限公司6.2萬(wàn)載重噸的散貨船AERIKO輪在被扣之列，該公司負(fù)責(zé)人陳杜松向航運(yùn)在線記者表達(dá)了擔(dān)憂：“如果這被扣船不能在12日大限前被放行，裝運(yùn)的鎳礦就有被要求卸貨的危險(xiǎn)，屆時(shí)損失會(huì)更大”。
自2014年1月12日開(kāi)始，印尼未經(jīng)加工的金屬礦石不得出口的國(guó)會(huì)決議將生效。而在禁令尚未實(shí)施之前，中國(guó)航運(yùn)公司就已遭遇“麻煩”。
據(jù)了解，AERIKO輪等船舶主要被扣留于印尼蘇拉威西島南部的波尼灣（Gulf of Boni）東岸至少兩處港口，其中包括中遠(yuǎn)香港一艘JINCHENG輪的散貨船，該船被扣留在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)13天。此外還有HEYUAN輪、HAIYANGZHIXIN輪、BAO RESOURCE輪、SUNY HORIZON輪和ROYAL OCEAN輪等一批中國(guó)船東運(yùn)營(yíng)的船舶被扣，扣留時(shí)間從5到10天不等，這些貨輪的中國(guó)運(yùn)營(yíng)船東尚且不詳。 |
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