據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，中國(guó)企業(yè)今天（18日）正式獲得巴基斯坦瓜達(dá)爾港的運(yùn)營(yíng)權(quán)。專家分析，未來，瓜達(dá)爾港將會(huì)給中國(guó)能源供應(yīng)通道帶來更多便利和安全。
瓜達(dá)爾港港口，位于巴基斯坦西南邊陲，阿拉伯海之濱，靠近伊朗邊境，距離世界主要運(yùn)油航道霍爾木茲海峽，更是只有400公里。這個(gè)深水港，在10年前由中國(guó)貸款資助、分兩個(gè)階段興建完成。
今天，新加坡國(guó)際港務(wù)局將把經(jīng)營(yíng)權(quán)交給中國(guó)海外集團(tuán)有限公司。上海國(guó)際問題研究院南亞問題專家趙干城分析，這對(duì)中巴兩國(guó)，是個(gè)雙贏的結(jié)果：
趙干城：對(duì)巴基斯坦而言，瓜達(dá)爾港目前它沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用，對(duì)巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)也是一種損失。對(duì)中國(guó)來講，如果經(jīng)營(yíng)得法的話，可以對(duì)中國(guó)的能源安全、商品貿(mào)易以及中國(guó)未來的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)進(jìn)入印度洋、維護(hù)國(guó)際水道的安全，都可以作出比較重要的貢獻(xiàn)。
目前，來往中國(guó)和中東之間的海上貿(mào)易航道，尤其是石油運(yùn)輸非常遙遠(yuǎn)，如果通過瓜達(dá)爾港再由陸路輸往中國(guó)，路程最多縮短85%。但是港口換了東家，卻引發(fā)美印等國(guó)無端的猜疑。中國(guó)之聲特約觀察員葉海林：
葉海林：現(xiàn)實(shí)地考慮，瓜達(dá)爾港它的戰(zhàn)略價(jià)值確實(shí)很高。另外我們也要看到，這個(gè)港口現(xiàn)在主要是作為集裝箱碼頭和散裝碼頭來使用的，中國(guó)在接手管理方面是善意的，并沒有打破印度洋的軍事平衡的一個(gè)考慮。
中巴今簽約移交瓜達(dá)爾港 外媒稱戰(zhàn)略意義重大
【環(huán)球時(shí)報(bào)駐巴基斯坦特約記者 郭義偉】巴基斯坦《新聞報(bào)》17日援引消息人士的話稱，瓜達(dá)爾港經(jīng)營(yíng)權(quán)從新加坡公司移交給中企的協(xié)議將于18日在巴基斯坦總統(tǒng)府簽署。有消息稱，巴方對(duì)此高度重視，扎爾達(dá)里總統(tǒng)可能親自出席簽約儀式。借此，法新社17日發(fā)文老調(diào)重彈，稱瓜達(dá)爾港“對(duì)中國(guó)海洋擴(kuò)張至關(guān)重要”，“此舉將使得中國(guó)在阿拉伯海擁有潛在的海軍基地，令印度坐立不安”。
巴基斯坦《黎明報(bào)》和《特快論壇報(bào)》網(wǎng)站17日也報(bào)道了18日將簽署瓜達(dá)爾港經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)交協(xié)議的消息。報(bào)道稱，經(jīng)營(yíng)權(quán)移交工作將在一周內(nèi)完成，協(xié)議條款同之前一致，沒有改動(dòng)。今年1月30日，巴基斯坦內(nèi)閣批準(zhǔn)將瓜達(dá)爾港的經(jīng)營(yíng)權(quán)從新加坡國(guó)際港務(wù)局移交給中國(guó)海外集團(tuán)有限公司，引發(fā)國(guó)際媒體廣泛關(guān)注。法新社17日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)當(dāng)年拿出了瓜達(dá)爾港建設(shè)初期資金2.5億美元的75%，但2007年，新加坡國(guó)際港務(wù)局從時(shí)任巴基斯坦總統(tǒng)穆沙拉夫手中贏得了40年的租約。有報(bào)道稱，穆沙拉夫不愿意得罪華盛頓，因此沒有把租約交給中國(guó)。但之后，瓜達(dá)爾港連年貨運(yùn)量不足，經(jīng)營(yíng)難以為繼，大部分時(shí)間里，瓜達(dá)爾港基本處于閑置狀態(tài)。因此有中國(guó)專家分析稱，中國(guó)接手瓜達(dá)爾港，也體現(xiàn)了中國(guó)對(duì)巴經(jīng)濟(jì)的支持。
中國(guó)獲得瓜達(dá)爾港經(jīng)營(yíng)權(quán)的意義被一些擔(dān)憂者無限擴(kuò)大。法新社17日稱，瓜達(dá)爾港戰(zhàn)略意義重大，中國(guó)取得瓜達(dá)爾港后，將有利于其能源戰(zhàn)略的實(shí)施，并使中國(guó)在阿拉伯海擁有潛在的海軍基地，對(duì)制衡印度發(fā)揮作用。獲得瓜達(dá)爾港的運(yùn)營(yíng)權(quán)，將使得該港成為連接中國(guó)、阿拉伯海和霍爾木茲海峽的走廊，同時(shí)也將促進(jìn)該區(qū)域的石油運(yùn)輸和交易。此外，瓜達(dá)爾港是否會(huì)被中國(guó)用做軍事用途，是否會(huì)成為進(jìn)一步包圍印度的“珍珠鏈”，也引來西方分析家猜測(cè)。
巴基斯坦媒體分析人士認(rèn)為，如果完全開發(fā)，瓜達(dá)爾港能將被陸地包圍的中亞與世界其他部分更好地連接起來，強(qiáng)化巴基斯坦的對(duì)外貿(mào)易，為其帶來大量經(jīng)濟(jì)利益，并能使大容量的貨船駛進(jìn)主要的海洋。此外，瓜達(dá)爾港工程還能提供數(shù)以千計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)，改善俾路支省人民的生活。而因?yàn)榕c卡拉奇距離較遠(yuǎn)，也減小了瓜達(dá)爾港受印度海軍封鎖威脅的可能性。根據(jù)戰(zhàn)略專家的分析，一旦陸上交通問題得到解決，或中巴油氣管道項(xiàng)目成真，瓜達(dá)爾港可直接用于向中國(guó)西部地區(qū)運(yùn)輸石油和天然氣，這也將削弱美國(guó)在阿拉伯海域的影響力。
瓜達(dá)爾港是巴基斯坦難得的深水良港，這里靠近霍爾木茲海峽和伊朗邊界，是印度洋上的咽喉要地，連接巴基斯坦和西亞。如此重要的戰(zhàn)略地位，也是瓜達(dá)爾港屢屢被外媒炒作的原因之一。不過，法新社17日也引述專家的話稱，瓜達(dá)爾港所在的俾路支省安全形勢(shì)不佳，塔利班、宗派沖突嚴(yán)重，分裂分子發(fā)動(dòng)的暴力襲擊時(shí)有發(fā)生。因此，中巴經(jīng)濟(jì)合作還有很長(zhǎng)的路要走。 |
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