冷藏貨經(jīng)紀(jì)向Fairplay表示，冷藏箱運(yùn)價(jià)漲幅只有班輪公司計(jì)劃漲幅的一半。2013年年初，南非出口貨物的冷藏箱運(yùn)價(jià)上漲了600至800美元/FEU，而馬士基航運(yùn)（Maersk Line）、地中海航運(yùn)（MSC）和法國(guó)達(dá)飛（CMA CGM）等主要班輪公司計(jì)劃漲價(jià)幅度為1500美元/FEU。
在阿根廷，出口商仍沒(méi)有簽署冷藏貨運(yùn)輸合約，F(xiàn)airplay獲悉，由于水果出口季節(jié)即將開(kāi)始，貨主比以往提前租入了8艘冷藏船。此外，一位北美地區(qū)的貨主代表認(rèn)為，冷藏箱運(yùn)價(jià)上漲難以維持，部分原因是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，而美國(guó)有足夠的冷箱箱供給。但一家來(lái)自歐洲的貨代對(duì)冷藏箱漲價(jià)前景看好，認(rèn)為未來(lái)幾周，漲運(yùn)價(jià)還將取得進(jìn)展，貨主將厭倦和承運(yùn)人討價(jià)還價(jià)，并意識(shí)到在冷藏箱領(lǐng)域，班輪公司除了漲價(jià)外，并沒(méi)有其他選擇。另有報(bào)道稱(chēng)，在厄瓜多爾至地中海航線(xiàn)，漲價(jià)已經(jīng)取得了成功，漲幅接近1500美元/FEU。 |
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