超大型油輪（VLCC）：
超大型油輪（VLCC）運輸市場本周成交量平穩(wěn)，運價小幅波動。雖然船東對波斯灣市場的成交量持樂觀態(tài)度，但是運力過剩抑制了該地區(qū)運價的上漲。2013年《世界油輪運價指數(shù)費率本》（WORLDSCALE）的基本費率與去年相比，有近一成的不同程度上調(diào)，使得WS價格相應“下降”。周四，波斯灣至日本26萬噸級船運價報WS42.63，比上周四下降0.5%；波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS24.59，下降2.1%；西非至中國26萬噸級船運價報WS42.75，上漲0.3%。
蘇伊士型油輪（Suezmax）：
蘇伊士型油輪（Suezmax）本周成交量平穩(wěn),運價下跌。據(jù)克拉克森報道，蘇伊士型油輪租船市場情緒較低，大量貨盤在年前已經(jīng)提前成交，導致新年伊始，貨盤減少，運價走低。一艘13.5萬噸級船，西非到美灣，1月27日貨盤，成交運價為WS61。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS61.8（TCE為16517美元/日），下降4.8%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS65（TCE報11384美元/日），下降8.1%。
阿芙拉型油輪（Aframax）：
本周阿芙拉型油輪（Aframax）運輸市場成交量平穩(wěn)，運價跌中有漲。受利比亞內(nèi)戰(zhàn)緊張局勢的影響，東北部油輪碼頭祖埃提納（Zueitina）關閉。據(jù)美國能源信息署（EIA）報道，祖埃提納油輪碼頭2010年每天出口15萬桶。一位阿芙拉型油輪經(jīng)紀人認為，由于碼頭的關閉將影響到貨盤的供應，對地中海阿芙拉型油輪市場產(chǎn)生不利影響?？绲刂泻：骄€從圣誕節(jié)前的WS90降到了WS80左右，相當于等價期租租金從11000美元降到了6000美元。周四，跨地中海8萬噸船運價報WS78.68，下降6.1%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價周四報WS76.04，下降15.0%。北海至歐陸8萬噸船運價報WS86.67，下降5.1%；科威特至新加坡8萬噸船運價WS86.85，上漲0.6%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS85.23，下降3.9%。
成品油輪（Product）：
本周成品油輪運輸市場總體成交量增加，運價漲跌各異。波斯灣至日本航線石腦油交易量上漲，MR型油輪成交量大幅增加，但同樣航線的LR型油輪卻并沒有因此受益。MR型油輪市場的波羅的海至歐陸航線則由于冬季行情影響運價仍受到支撐。受西非海域附近海盜頻繁出現(xiàn)的影響，歐洲至西非裝載柴油和汽油的成品油輪運價大漲，大概在WS190至WS200，相當于等價期租租金25000美元至30000美元之間。周四，海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS116.95（TCE為11958美元/日），下降5.6%。海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS88.8，下降5.4%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS142.44，下降0.4%。鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS182.5（TCE為22370美元/日），上漲25.3%；加勒比海至美東3.8萬噸級船運價報WS126，下降7.0%；美灣至歐陸3.8萬噸級船運價報WS86.07，下降3.2%。
總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化如下：VLCC：小幅波動；Suezmax：下跌；Aframax：跌中有漲；Product：漲跌各異。 |
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