二手船交易火爆
2012年12月份，上海船舶價格指數(shù)（SPI）平均值為738.40點，環(huán)比下跌1.92%。從中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計，國內(nèi)二手船共計成交各類船舶398艘、513810DWT、交易金額15.7億元人民幣，環(huán)比上月分別增加21.34%、38.05%、208.61%。平均船齡8.4年，與上月持平。
其中，散貨船價以跌為主，但成交量顯著增加。沿海散貨船價指數(shù)（CBPI）平均值為621.58點，內(nèi)河散貨船價指數(shù)（IBPI）平均值為885.68點，環(huán)比上月分別漲跌-6.70%、+0.91%。國內(nèi)進場交易的二手散貨船共成交247艘，321307載重噸，交易金額60840萬元人民幣，環(huán)比上月分別增加10.27%、25.89%、152.95%。成交船舶平均噸位為1301載重噸，環(huán)比增加14.21%；平均船齡為8.19年，環(huán)比減少0.94%。
油輪船價小幅震蕩，成交量幾乎翻倍。沿海油輪船價指數(shù)（CTI）平均值為1088.13點，內(nèi)河油輪船價指數(shù)（ITI）平均值為1003.10點，環(huán)比上月分別漲跌-0.28%、+2.74%。進場交易的二手油輪共成交37艘，33983載重噸，交易金額8529萬元人民幣，環(huán)比上月分別增加94.97%、91.86%、63.67%。成交船舶平均噸位為918載重噸，環(huán)比減少1.56%；平均船齡為8.09年，環(huán)比降低14.94%。
新造船市場未見起色
去年12月份，新造船價格小幅下滑。據(jù)統(tǒng)計，VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、超靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬立方型LPG船、16萬立方型LNG船、4800TEU型集裝箱船、1700TEU型集裝箱船，本月平均訂造價格分別為9313萬美元、5688萬美元、4838萬美元、3400萬美元、4600萬美元、2580萬美元、2430萬美元、2100萬美元、7000萬美元、11975萬美元、4500萬美元，2500萬美元，環(huán)比上月下跌1.25%、1.09%、1.28%、0%、0%、0%、0%、0%、0.28%、0.13%、0%、0.47%。
國內(nèi)新造船訂單量繼續(xù)下滑，新接各類造船訂單共計75艘，環(huán)比上月減少35.89%。據(jù)統(tǒng)計，新增海岬型、靈便型散貨船訂單6艘、10艘；新增VLCC、成品油輪訂單2艘、1艘。新增FPSO、鋪管船、三用船、水泥運輸船、挖泥船、溢油回收船、漁船、漁政船、重吊船、海工平臺和鉆井平臺訂單數(shù)分別為3艘、1艘、8艘、1艘、1艘、1艘、30艘、5艘、2艘、3艘、1艘。
拆船市場小幅上揚
去年12月份，國內(nèi)廢鋼船平均拆船價格小幅上漲。據(jù)統(tǒng)計，15000-25000輕噸原油輪，6000-10000輕噸成品油輪，7000-12000輕噸散貨船，上述船型平均拆船估價分別為380.75美元/輕噸、373.65美元/輕噸、369.6美元/輕噸，環(huán)比上漲4.09%、3.80%、4.19%。
據(jù)統(tǒng)計，當月中國拆船廠收購各類廢鋼船共計44萬載重噸，拆解各類廢鋼船共計90萬載重噸。 |
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