目前，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，航運(yùn)及船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷，國(guó)內(nèi)眾多船廠都面臨交船難、接單難的困境。在蕭條的行業(yè)環(huán)境下，中國(guó)航空技術(shù)北京有限公司旗下的兩家船廠卻逆勢(shì)而上、攻堅(jiān)克難，均實(shí)現(xiàn)了在建船舶的正常交付，并斬獲了一定的新船訂單。
截至2012年9月份，中航威海船廠已交付各類船舶8艘，另有6艘新接訂單，在手訂單已排產(chǎn)至2014年。泰州中航船舶重工2012年新簽了10艘散貨船訂單，其中5艘已生效。目前仍有數(shù)個(gè)新船項(xiàng)目正在洽談。近期有望簽署新的造船合同，手持訂單同樣排產(chǎn)至2014年。
未來(lái)，中國(guó)航空技術(shù)北京有限公司將繼續(xù)加大對(duì)現(xiàn)有船廠的支持力度，尚沒(méi)有其他的兼并實(shí)施計(jì)劃。公司將進(jìn)一步實(shí)施船舶產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，充分發(fā)揮旗下上市公司的融資平臺(tái)作用，并盡快加強(qiáng)船舶設(shè)計(jì)研發(fā)能力，提升公司船舶業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 |
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