路透9月18日電---波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周二上漲,因海岬型船舶運(yùn)輸活動(dòng)增加。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升34點(diǎn)或5.13%,至697點(diǎn).該指數(shù)追蹤鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的貨運(yùn)成本。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI跳升近9%或107點(diǎn),報(bào)1,326點(diǎn).日均獲利增長(zhǎng)約4.5%至5,006美元,為近兩個(gè)月來(lái)最高.海岬型船舶通常的貨運(yùn)量是15萬(wàn)噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。
分析師表示,鋼鐵產(chǎn)量增加令鋼廠和貿(mào)易商的船運(yùn)需求上升,幫助提升了海岬型船舶運(yùn)價(jià),提振市場(chǎng)人氣。
"鋼鐵價(jià)格上漲依然是驅(qū)動(dòng)力,受需求增加預(yù)期影響,9月前10天鋼鐵產(chǎn)量小幅增長(zhǎng),"RS Platou Markets分析師Frode Morkedal說(shuō)。
波羅的海巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI下跌9點(diǎn)或1.86%至474點(diǎn).日均獲利減少70美元,至3,763美元。
巴拿馬型船舶的日均獲利今年已下滑逾71%.該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,主要貨物是煤炭和谷物。
目前,船只運(yùn)力供應(yīng)增長(zhǎng)超出大宗商品運(yùn)輸需求的情況已經(jīng)持續(xù)一段時(shí)間,廣泛預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)月仍將拖累干散貨物運(yùn)輸價(jià)格。
干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)今年至今已下跌約60%。 |
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