水運市場面臨高油價、高人工、低運價的不利形勢下，航運企業(yè)如何逆勢而上？華中航運集團有限公司積極應(yīng)對競爭激烈的航運市場，主動出擊，調(diào)整結(jié)構(gòu)，形成了大航運物流格局。
華中航運集團是以貨運船舶管理、倉儲配送、水下工程以及專業(yè)性市場和醫(yī)療服務(wù)等多功能的企業(yè)集團，是華中地區(qū)第一家五A級綜合物流服務(wù)型企業(yè)華中航運集團。
華航集團黨委副書記紀(jì)長鳴介紹，充分發(fā)揮水運物流優(yōu)勢，實施大客戶大營銷的戰(zhàn)略，廣泛服務(wù)武鋼、中石化、東海糧油、大唐等，鋼鐵、化工、糧油等國家特大型企業(yè)。目前，公司自由及掌控的合作運力有200萬噸，開創(chuàng)了門對門物流運輸方式，挑起了華中數(shù)省電煤的重任。"這體現(xiàn)了華航直面挑戰(zhàn)，勇?lián)胁克\物流服務(wù)的國民經(jīng)濟重任。"
據(jù)了解，華航擁有的江海直達超大型船舶"華航榮譽"輪以及長江中上游最大的萬噸級船隊系列船舶為運力保障，開創(chuàng)了"門對門、一票制、無縫對接、海江聯(lián)運"的全程物流運輸方式，為廣大電廠量身定做電煤物流解決方案。
"面對極為嚴(yán)峻的經(jīng)濟形勢，華中航運集團積極應(yīng)對競爭激烈的航運市場。主動出擊，加大了市場營銷的力度，不斷的開拓新的會員市場，努力開辟新的經(jīng)濟增長點。"紀(jì)長鳴告訴記者。
除了應(yīng)對激烈的航運市場需要主動出擊外，紀(jì)長鳴認為，要按照現(xiàn)代企業(yè)精細化的管理要求和企業(yè)的配制需要，積極進行了組織結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整。建設(shè)水、鐵、工、空的物流企業(yè)為目標(biāo)，形成了大航運物流的格局，在做強做優(yōu)做大方面實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。
華航還擁有水工企業(yè)，在98年防汛抗洪中是一個通訊企業(yè)，在水下工程這一塊享有很好的聲譽，加快了資質(zhì)升級。應(yīng)對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，華航加快了輔業(yè)的發(fā)展。
紀(jì)長鳴表示，華中航運集團有信心應(yīng)對當(dāng)前的不利的經(jīng)濟形勢，也有決心在建設(shè)國家中心城市中，擔(dān)當(dāng)武漢市水運龍頭企業(yè)的重任。
9月15日，在湖北日報傳媒集團主辦的"服務(wù)企業(yè)發(fā)展，助推荊楚跨越"的座談會上，華中航運集團有限公司向大家分享了自己的經(jīng)驗。 |
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