| 大型船舶需求下降趨勢(shì)比較嚴(yán)重 |
| 2012-8-22 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
最近，好望角型散貨船及超大型油輪(VLCC)等大型商船的新造需求呈現(xiàn)銳減趨勢(shì)，因此，日本的主要造船廠之間，船塢的新使用方法成為了課題。
迄今為止，VLCC等可以連續(xù)進(jìn)行建造項(xiàng)目，船塢的效率可最大化，不過最近的情況不是這樣，最好只能尋找其他船種和船型。
最近，LNG船、大型集裝箱船以及海洋結(jié)構(gòu)物的需求較多，不過能建造其的造船廠沒有幾個(gè)，因此多數(shù)的造船廠都集聚到需求展望較容易掌握的中小型散貨船建造市場(chǎng)。
也有幾個(gè)造船廠基于自己擁有的技術(shù)水平，對(duì)特種船舶的建造抱希望，不過這種案例只是小數(shù)。
韓國(guó)的大型造船廠通過獲得海洋裝置訂單而度過了最近造船業(yè)界的危機(jī)，不過海洋裝置的船段工程項(xiàng)目較少，因此要確保工作量也需要商船建造，主要關(guān)注大型集裝箱船及LNG船的需求，對(duì)其需求上升抱著希望。
以中國(guó)為例，以VLCC及好望角型散貨船為主進(jìn)行建造工作的造船廠占大部分，但眼下大型商船的下滑趨勢(shì)較嚴(yán)重，迄今主要建造大型船舶的國(guó)企也開始對(duì)中小型船舶表示關(guān)注。 |
| [發(fā)表/查看評(píng)論] |
①
|
凡本網(wǎng)注明“來源：中國(guó)冷鏈物流 網(wǎng)（m.snksafetynets.com)”的所有作品，版權(quán)均屬于中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品 。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)（m.snksafetynets.com)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 |
| ② |
凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非cclcn.com） ”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，文章的版權(quán)歸其版權(quán)所有人，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 |
| ③ |
如版權(quán)所有人認(rèn)為本網(wǎng)所轉(zhuǎn)載的內(nèi)容、版權(quán)和其它問題涉嫌侵犯其合法權(quán)益，請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將尊重其合法意愿，及時(shí)予以更正。需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。 |
| ※ |
聯(lián)系方式：020-66623956 cclcn56#163.com;cclcn56#126.com（發(fā)送電子郵件請(qǐng)把“#”改“@”） |
|
|
| 服務(wù)信息 |
|
更多  |
|
|
|
|
|
返回頂部