| 未來(lái)中小型散貨船運(yùn)價(jià)下跌 |
| 2012-8-18 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
由于美國(guó)和俄羅斯遭遇嚴(yán)重干旱，未來(lái)數(shù)月干散貨船市場(chǎng)將受到拖累而下行，挪威投行RS Platou Markets在8月9日發(fā)布預(yù)測(cè)，巴拿馬型、超靈便型、靈便型船隊(duì)利用率將因此而減少0.5%至1%。
根據(jù)克拉克森的統(tǒng)計(jì)，目前全球1萬(wàn)至9.9999萬(wàn)載重噸干散貨船總運(yùn)力為3.92已載重噸，這意味著有200萬(wàn)至400萬(wàn)載重噸運(yùn)力、相當(dāng)于35至70艘5.5萬(wàn)載重噸的超靈便型散貨船因糧食歉收而無(wú)法獲得租約。
據(jù)RS Platou統(tǒng)計(jì)，目前上述船型的利用率為83%，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)將因此下跌平均1000美元/天，而目前運(yùn)價(jià)僅略高于運(yùn)營(yíng)成本。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)的數(shù)據(jù)，目前超靈便型散貨船從黑海運(yùn)輸糧食到西地中海，運(yùn)價(jià)為6500至7000美元/天，而超靈便型散貨船平均日運(yùn)營(yíng)成本為6000美元，這意味著運(yùn)價(jià)下跌將使船東虧本運(yùn)輸。
根據(jù)國(guó)際谷物理事會(huì)（IGC）7月26日的數(shù)據(jù)，俄羅斯、烏克蘭和哈薩克斯坦本年度收獲季的糧食出口將為5970萬(wàn)噸，比2011/12年度收獲季出口少2000萬(wàn)噸，相當(dāng)于400艘運(yùn)力為5萬(wàn)載重噸的超靈便型散貨船的運(yùn)量。
盡管前景黯淡，但8月6日至12日黑海地區(qū)糧食出口活動(dòng)還較為活躍，其他航線運(yùn)價(jià)則繼續(xù)快速下跌。8月9日，波交所全球期租平均運(yùn)價(jià)為9472美元/天，達(dá)4月以來(lái)最低，安特衛(wèi)普至亞洲航線運(yùn)價(jià)最高，為2.005萬(wàn)美元/天。
船舶經(jīng)紀(jì)表示，歐洲市場(chǎng)超靈便型散貨船相對(duì)較好的表現(xiàn)很難持續(xù)，由于南大西洋貨運(yùn)需求減少，南非地區(qū)無(wú)法獲得租約的船舶已經(jīng)開(kāi)始空載駛往北歐地區(qū)。 |
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