有預(yù)測(cè)稱，中長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)政府計(jì)劃持續(xù)提高LNG進(jìn)口量，在“國(guó)需國(guó)造”的旗幟下，以后3年間，中國(guó)造船廠能過獲得約60艘左右的LNG船訂單。
中國(guó)船東將通過在本國(guó)造船廠建造的船舶進(jìn)口LNG，因此國(guó)外LNG船舶公司無(wú)法進(jìn)軍中國(guó)的LNG船包租市場(chǎng)，他們應(yīng)對(duì)泰國(guó)、印度尼西亞以及馬來(lái)西亞等的運(yùn)輸需求抱希望簽署包租合同。
此外，中國(guó)從澳大利亞進(jìn)口的LNG價(jià)格相對(duì)高，因此選擇中東、西非洲甚至美國(guó)等從運(yùn)地區(qū)進(jìn)口LNG時(shí)，對(duì)本國(guó)造船廠的LNG船新造需求會(huì)進(jìn)一步提高。
眼下在中國(guó)只有滬東中華造船具有LNG船建造經(jīng)驗(yàn)，建造過5艘，該公司還擁有5艘在建的LNG船手持訂單。
|
返回頂部