| 美國租售禁令加碼重壓NITC |
| 2012-8-4 中國冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
美國立法機(jī)構(gòu)通過新一輪嚴(yán)格域外對伊制裁議案，按照該議案，任何團(tuán)體和個人都禁止向伊朗同行出租出售船舶或是提供任何形式的航運服務(wù)。此前歐盟就承運伊朗原油的船只不提供保險服務(wù)，尤其禁止對伊朗國家油輪公司（NITC）船舶提供保險擔(dān)保，美國這一舉措無疑緊隨前者步伐，目的在于升級對伊制裁。
與此同時，伊斯蘭共和國航運公司(Islamic Republic of Iran Shipping Lines)有計劃有步驟地“躲貓貓”式更換船旗以繞過制裁遭到控告之后，為伊朗船只易幟提供便利的船旗國也面臨巨大壓力。另外，在美國上市的公司被要求公開在伊朗的經(jīng)營活動，近期制裁伊朗中央銀行的行政命令也正式出臺，這些都將重創(chuàng)伊金融業(yè)。
據(jù)航運法律事務(wù)所Watson, Farley & Williams紐約辦公室負(fù)責(zé)制裁法案的律師Jane Freeberg Sarma透露，美國意圖將制裁適用企業(yè)范圍從美國本土擴(kuò)大到全球，只要與伊朗存在航運業(yè)務(wù)的企業(yè)都將涵蓋進(jìn)去，這將對于仍與伊朗交易密切的中國和印度沖擊不小。
例如，一家印度油輪船東需要租用一艘油輪到伊朗，美國就將拒絕這家公司在美國開立美元賬戶，這相當(dāng)于給涉伊航運判了死刑。 “2012年是各國首腦大選之年，沒有哪國會冒險對伊施以援手。”Freeberg Sarma指出，繼續(xù)與伊朗保持貿(mào)易關(guān)系的企業(yè)有必要想方設(shè)法繞開上述禁令。
2011年，伊朗出口歐洲、中國、印度、日本、韓國等國原油240萬桶/日，然而，伊朗遭到歐美制裁后，2012年6月份這一數(shù)字跌落至110萬桶/日，據(jù)估算伊朗為此損失將達(dá)6300萬美元/日。 |
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