| 2013年冷藏船市場(chǎng)或反彈 |
| 2012-7-31 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
根據(jù)Seatrade的數(shù)據(jù)，2012年1至6月，全球冷藏船拆解量達(dá)59艘、2150萬(wàn)立方英尺，達(dá)到歷史同期最高水平。
根據(jù)Clarkson的數(shù)據(jù)，年初時(shí)全球冷藏船總運(yùn)力為2.7418億立方英尺，這意味著2012年上半年的拆解量相當(dāng)于總運(yùn)力的8%.冷藏船傳統(tǒng)旺季在南半球收獲季節(jié)的每年1至4月，其它時(shí)間船東往往閑置運(yùn)力，但2012年1至4月冷藏船每30天運(yùn)價(jià)跌至0.2美元/立方英尺，是正常水平的1/5，市場(chǎng)情況之差，前所未有。
除了集裝箱船搶奪了部分冷藏船的貨源外，旺季市場(chǎng)低迷的主要原因是厄瓜多爾提高出口香蕉價(jià)格，導(dǎo)致香蕉貿(mào)易量大幅減少，而阿根廷蘋果和梨的收成減少令這一情況惡化。據(jù)估計(jì)，僅香蕉貿(mào)易減少一項(xiàng)就使每周冷藏船裝運(yùn)量減少230萬(wàn)立方英尺。不過(guò)近幾周運(yùn)價(jià)已經(jīng)恢復(fù)到每30天 0.4美元/立方英尺，高于旺季的運(yùn)價(jià)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前閑置運(yùn)力只有15艘，低于往年同期55至65艘的水平，5年前，閑置運(yùn)力曾高達(dá)100艘。
首席執(zhí)行官Yntze Buitenwerf表示，估計(jì)下個(gè)旺季前，冷藏船運(yùn)價(jià)將達(dá)到每30天1美元/立方英尺至1.5美元/立方英尺；由于集裝箱船減速航行，冷藏船在競(jìng)爭(zhēng)中恢復(fù)了部分優(yōu)勢(shì)。Buitenwerf透露，Seatrade上半年購(gòu)入了6艘二手冷藏船，公司正在考慮訂造新船。據(jù)悉，Seatrade經(jīng)營(yíng)138艘冷藏船，是全球最大的冷藏船公司。 |
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