嘉興本地船廠建造的最大船舶有多大？2987總噸！7月24日，伴隨著現(xiàn)場負責人的一聲令下，經(jīng)過4個多月建造的“林龍浮吊”船通過氣囊緩緩滑入杭州灣，并在海中順利拋錨固定，這標志著嘉興本地建造的最大船舶順利下水。
據(jù)了解，“林龍浮吊”是位于海鹽澉浦的浙江林龍港口有限公司建造的海船，主要用途為沿海海上物資過駁。作為嘉興本土建造的船舶，“林龍浮吊”創(chuàng)造了3個“之最”：一是總噸最大，本船為2987總噸，相比嘉興以往建造最大船“大禹8號”2097總噸，提高近42%；二是主尺度最大，“林龍浮吊”總長為85米，型寬近22米，相比“大禹8號”分別提高了4.2米、2米；三是結(jié)構(gòu)及設備配備要求最高，作為超過1000總噸、船長超過80米的沿海船舶，本船配備有二氧化碳固定氣體滅火系統(tǒng)。
在浙江省內(nèi)，舟山、臺州等地的造船廠生產(chǎn)的都是動輒上萬總噸的海船，嘉興本地建造的船舶相對為何如此“袖珍”？業(yè)內(nèi)人士表示，嘉興的沿河造船廠造不出大船主要是受困于航道等級低、通航能力有限，即使造出大船也開不出去；而沿海造船廠對海岸線的要求很高，“嘉興的海岸線極為有限，形成鮮明對比的是，臺州海岸線長745公里，占全省的28%，并且常年平均水深較深，造船自然條件得天獨厚。”
目前，嘉興僅有林龍港口一家沿海造船企業(yè)，公司相關負責人說：“造船廠具有投資大、收效慢的特點，加之現(xiàn)在航運市場低迷，船舶整體需求量較小，估計近幾年，嘉興都不可能大力發(fā)展海船。”據(jù)悉，嘉興本地建造的另外一艘超過2000總噸的是“大禹8號”，它是嘉興沿河造船廠嘉善錦盛船舶修造有限公司于2011年建造完工的。 |
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