| 巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建或影響散貨運(yùn)輸 |
| 2012-7-15 中國冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
船舶經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys的買賣和新造船部門負(fù)責(zé)人Nicolas Duran于7月5日在Euromoney舉辦的“亞洲市場船舶融資”會議上警告，2014年巴拿馬運(yùn)河完成擴(kuò)建后，哥倫比亞的煤炭和巴西鐵礦石到亞洲的貿(mào)易將受到影響，干散貨運(yùn)輸噸海里數(shù)需求將減少。
Duran稱，運(yùn)輸時(shí)間將減少10至12天，目前南美到遠(yuǎn)東運(yùn)輸時(shí)間則超過1個(gè)月，而這還將伴隨持續(xù)的運(yùn)力過剩問題。
Duran表示，2011年好望角型散貨船隊(duì)規(guī)模增長高達(dá)16%，這還不包括VLOC；而VLOC的出現(xiàn)，特別是淡水河谷的Valemax級大船進(jìn)入市場，給運(yùn)價(jià)帶來了更大的壓力。 |
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