| 二季度：港口持續(xù)向好 航運仍不景氣 |
| 2012-7-5 超級新能源網(wǎng) |
《2012年第二季度中國航運景氣報告》顯示 港口持續(xù)向好 航運仍不景氣
上海國際航運研究中心日前發(fā)布2012年第二季度中國航運景氣報告。報告顯示，二季度中國航運景氣指數(shù)為94.54點，較一季度上升8.19點，處于微弱不景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)為63.42點，較一季度下降5.50點。這一變化趨勢表明，航運企業(yè)經(jīng)營狀況惡化趨勢有所放緩，但航運行業(yè)總體狀況惡化趨勢略微加劇。
具體來看，港口企業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，港口企業(yè)景氣指數(shù)較上季度漲至118.13點，維持在景氣分界線以上；船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)2個季度小漲至87.64點，但仍在景氣線以下，處于相對不景氣區(qū)間；航運服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)終于止跌回升，收于80.14點，處于相對不景氣區(qū)間。
船運企業(yè)復(fù)蘇不及預(yù)期
根據(jù)一季度船舶運輸企業(yè)負責人對企業(yè)經(jīng)營狀況的預(yù)計，二季度船舶運輸景氣指數(shù)將達100.76點，踩上景氣分界線。但最終二季度船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)僅為87.64點，雖然已連續(xù)兩個季度上漲，但仍不及預(yù)期。
其中，集裝箱運輸企業(yè)景氣指數(shù)為119.40點，大漲至相對景氣區(qū)間。而干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)僅為74.21點，處于較為不景氣區(qū)間。另外，干散貨運輸企業(yè)家信心指數(shù)僅為2.14點，干散貨運輸企業(yè)經(jīng)營人幾乎集體一致看空市場，對行業(yè)總體運行狀況異常悲觀。
預(yù)計三季度船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為89.95點，處于微弱不景氣區(qū)間。船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計為39.11點，處于較重不景氣區(qū)間。
干散貨運價或“先跌后漲”
此外，上海國際航運研究中心日前還發(fā)布了2012年《中國沿海干散貨運輸市場分析報告第二季度回顧及第三季度展望》。
報告指出，受我國經(jīng)濟增長放緩及水電發(fā)電量大幅增加的影響，火力發(fā)電量連續(xù)兩個月出現(xiàn)下滑。截至5月20日，全國電網(wǎng)煤炭庫存總量達8887萬噸，較上季度末大幅增長20.7%。同時，由于國際煤炭價格相較國內(nèi)煤炭具有較強競爭力，沿海煤炭運輸需求受到進一步擠壓。另外，由于下游需求不見起色，鋼廠對鐵礦石的采購意愿不積極，基本以有計劃的小規(guī)模采購為主。
報告預(yù)測，盡管國際經(jīng)濟形勢依然復(fù)雜，但國內(nèi)經(jīng)濟預(yù)期將觸底反彈。隨著部分經(jīng)濟刺激政策的實施，三季度沿海運輸需求將有所回升。同時，由于沿海運價已經(jīng)遠低于成本，沿海運價繼續(xù)下跌的空間有限，但受困于運力嚴重過剩，預(yù)計2012年第三季度，沿海干散貨運輸市場運價將呈現(xiàn)先跌后漲的緩和“U”型走勢。 |
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