昨日，湘潭火車站的工作人員進(jìn)行了最后一次實際操作演練。湘潭市兩型社會建設(shè)投融資有限公司董事長彭勇透露，從21日零時起，湘潭火車站就已進(jìn)入基本運營狀態(tài)，26日將正式恢復(fù)通車營運。
湘潭火車站開通在即，與之相關(guān)聯(lián)的長株潭城際鐵路建設(shè)得怎樣了？記者從中鐵二十五局有關(guān)部門了解到，長株潭城際鐵路湘潭段建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，力爭2015年前拉通。
長株潭城際鐵路從暮云車站向南進(jìn)入湘潭，經(jīng)昭山、易家灣、荷塘、板塘、護(hù)潭鄉(xiāng)，進(jìn)入湘潭火車站，在湘潭境內(nèi)全長約30公里。在湘潭沿線設(shè)昭山、荷塘、板塘和湘潭火車站4個車站。
城際鐵路湘潭段于去年10月開工，湘潭積極推進(jìn)建設(shè)。后因故部分建設(shè)減緩。今年7月，項目建設(shè)逐漸復(fù)工。除了湘江特大橋，湘潭范圍內(nèi)還有劉家垅大橋、南塘尾隧道、北山腳隧道、水竹灣隧道和泉塘隧道等5處在緊張施工。
據(jù)悉，長株潭城際鐵路正線全長97.5公里，建設(shè)工期4年，項目投資總額約233.5億元，其中在湘潭境內(nèi)的總投資約為48.65億元。中鐵二十五局長株潭城際鐵路Ⅲ標(biāo)項目部黨工委書記胥執(zhí)強(qiáng)介紹，湘潭工區(qū)明年施工計劃完成產(chǎn)值3.98億元，主體工程建設(shè)不成問題。城鐵項目建成通車后，長沙至湘潭和株洲的時間不超過25分鐘，三市之間將形成半小時通勤圈。 |
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