波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周五下跌，受船只供應(yīng)過剩打壓。
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)下跌1.13%至700點(diǎn)，本周累計下滑逾10%。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)下挫3.27%。日均獲利下跌198美元，至5,622美元，為自10月中以來最低水平。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
分析師稱，巴拿馬型船費(fèi)率下滑是因船運(yùn)活動仍然疲軟。
波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)上升0.16%，至1,228點(diǎn)。日均獲利下跌47美元，至4,814美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
本周，海岬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌逾27%，且巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)下滑約16%。
超靈便型船舶日均獲利下降36美元至7,654美元；而靈便型船舶日均獲利上漲15美元至6,587美元。
船只供應(yīng)增長速度超過大宗商品需求，預(yù)計未來數(shù)月將限制乾散貨船運(yùn)費(fèi)率的上升。
“2013年乾散貨運(yùn)市場形勢不會很好，但實(shí)貨市場的表現(xiàn)將好於目前紙貨市場走勢所反映的預(yù)期前景，”Arctic Securities的分析師Erik NikolaiStavseth在報告中指出。
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)今年迄今累計下降約60%。 |
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