記者從交通運輸部門獲悉，截至11月底，蘇州港完成貨物吞吐量39078.59萬噸、外貿(mào)進出口量9595.09萬噸、集裝箱運量525.48萬標(biāo)箱，較去年同期增長分別為12.62%，7.13%，24.66%。港口主要生產(chǎn)指標(biāo)處于全國前列，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量兩項指標(biāo)已超去年全年。
煤炭作為蘇州港主力貨種表現(xiàn)依然搶眼，前11月累計完成9499.93萬噸，較去年同期增長21.96%，其中張家港煤炭完成吞吐量6854.45萬噸，較去年同期增長33.64%。
金屬礦石完成吞吐量9022.61萬噸，較去年同期增長10%。其中太倉港完成3904.86萬噸，同比增長38.83%，增速明顯。一是太倉港搶抓長江口－12.5米深水航道上延機遇，全力打造鐵礦石江海中轉(zhuǎn)價格優(yōu)勢、效率優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢，迅速躍升為長江沿線進口鐵礦石第一大港。二是太倉港的區(qū)位優(yōu)勢、武港碼頭的萬噸級泊位優(yōu)勢及太倉檢驗檢疫局鑒定人員的服務(wù)保障和高效接卸的優(yōu)勢得到最大程度凸顯，吸引貨主紛紛選擇在太倉口岸接卸鐵礦石，碼頭始終維持了滿負(fù)荷運作，實現(xiàn)了進口量的逆勢增長。
集裝箱吞吐量累計完成525.48萬TEU，較去年同期增長24.66%，其中太倉港完成357.07萬 TEU，較去年同期增長30.37%。集裝箱的迅猛增長主要是因為太倉港促進貿(mào)易便利化的十條政策措施的出臺。拓寬進出口通道，搭建至洋山港的定點、定線、定時、定航次、定價的“五定”駁運中轉(zhuǎn)平臺，新辟了至日本志布志港的航線，加密至日本關(guān)西線航班；優(yōu)化“區(qū)港聯(lián)動”（蘇太聯(lián)動）快速通關(guān)模式，進一步方便了企業(yè)通關(guān)，加快了通關(guān)速度；做好物流服務(wù)，設(shè)立蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)和昆山開發(fā)區(qū)三個服務(wù)中心，主動上門，提供個性化服務(wù)，從幫助企業(yè)解決物流難題、降低物流成本出發(fā)，為企業(yè)做好物流服務(wù)工作；在蘇州工業(yè)園區(qū)設(shè)立“無水港”，如同把太倉港搬到了蘇州工業(yè)園區(qū)企業(yè)家門，降低了運輸成本，提高了運輸效率和通關(guān)效率。 |
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