波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BADI周一連續(xù)第七日上漲，此前海岬型和巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)攀升。
波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲18點(diǎn)，或1.7%，至1，054點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BACI升約0.9%，至2，369點(diǎn)。日均獲利周一增長(zhǎng)323美元，至16，734美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPNI上漲約1.8%或16點(diǎn)至902點(diǎn)。
巴拿馬型船舶日均獲利增長(zhǎng)133美元至7，210美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。
超靈便型船舶日均獲利上漲141美元至7，187美元；靈便型船舶日均獲利上升26美元至6，018美元。
鐵礦石約占海岬型船運(yùn)輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱其價(jià)格走勢(shì)仍是影響乾散貨運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要因素。
一段時(shí)間以來(lái)，運(yùn)輸船只供應(yīng)超過(guò)大宗商品需求，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)月將限制干散貨船運(yùn)費(fèi)率的上升。 |
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