過去深圳的發(fā)展是由外貿驅動的，港口推動了它的發(fā)展，在歐洲城市需要100年發(fā)展的過程在深圳只用了30年！
綠化港口也是一個發(fā)展的機遇——這一行動會給清潔能源、循環(huán)經濟帶來很多的機遇，港口也可以成為新技術、新能源的試驗田。
“我認為港口的發(fā)展是一個城市走向國際化的重要支點！” 昨天，經合組織港口城市研究項目主任歐拉夫·默克在國際化城市建設研討會上開門見山拋出自己的觀點。
作為經合組織港口城市研究項目的主任，歐拉夫·默克認為在這個項目中必須清楚，港口如何可以提升城市的經濟發(fā)展。而弄清楚這一問題應當考慮三個方面：一是城市和港口之間的關系的變化；二是區(qū)域的合作將帶來繁榮；三是讓港口更加綠色、更加可持續(xù)發(fā)展。
歐拉夫·默克認為，港口一直是城市發(fā)展的動力，如阿姆斯特丹就是一個很好的例子，眾所周知，港口推動了阿姆斯特丹的發(fā)展。深圳也是如此。過去深圳的發(fā)展是由外貿驅動的，港口推動了它的發(fā)展，在歐洲城市需要100年發(fā)展的過程在深圳只用了30年！
“港口城市的發(fā)展也帶來港口和城市的分化。這些年倫敦、哥本哈根、波士頓這些城市在衰退，雖然他們在別的領域取得了一些發(fā)展。” 歐拉夫·默克說。
歐拉夫·默克認為港口是一個城市國際化的前提條件，而這只是一個開始。“我們如何利用港口成為國際化的城市呢？在這個過程中并不是每個城市都可以取得成功。通過港口，吸引更多的人才，讓人才進行互動的城市在一個區(qū)域中可以成為真正的國際化城市。”
深圳毗鄰香港，歐拉夫·默克認為這是深圳的一大優(yōu)勢。香港是一個真正的、全球的金融中心，同時也是航運中心。歐拉夫·默克的研究顯示，香港和深圳的發(fā)展是可以互補的，而這種互補性比別的地方更大。“不同區(qū)域性的互補給我們帶來強大的區(qū)域性資產，區(qū)域的合作將帶來繁榮！”
綠色發(fā)展是世界發(fā)展的潮流和趨勢。歐拉夫·默克也提出，港口會給環(huán)境帶來很多的污染，比如說有很多的噪音、廢水、廢氣等等，這可能不利于吸引人才，不利于國際化城市的建設。而解決這一問題的根本做法是使港口、城市更加綠色。“因此，港口的綠化行動是非常重要的。更干凈的港口、更干凈的船舶、更干凈的城市會提高我們的吸引力。同時，綠化港口也是一個發(fā)展的機遇——這一行動會給清潔能源、循環(huán)經濟帶來很多的機遇，港口也可以成為新技術、新能源的試驗田。”
歐拉夫·默克認為，在發(fā)展港口推動城市走向國際化的路上，深圳正在把關鍵的要素融合起來，并以商業(yè)化的形式來進行這種過程。“我敢說在幾十年的發(fā)展之后，深圳會再一次讓世界感到震驚！” 歐拉夫·默克斷言。
專家簡介
歐拉夫·默克畢業(yè)于荷蘭鹿特丹大學，取得政治學碩士學位。曾服務于荷蘭財政部以及擔任荷蘭地方政府的財務管理部門若干職務。2005年起就職于經合組織，曾經先后組織撰寫了多倫多、哥本哈根以及阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙和烏特勒支四個城市構成的組合城市、瑞士和荷蘭等地區(qū)的區(qū)域評論報告。 |
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