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原油運(yùn)價(jià)波動(dòng)上升 成品油運(yùn)價(jià)降多升少
2012-11-19 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com

 本周的原油運(yùn)輸市場(chǎng)VLCC船型交易繼續(xù)轉(zhuǎn)熱,運(yùn)價(jià)出現(xiàn)上漲并拉動(dòng)原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)提升。其他船型市場(chǎng)量?jī)r(jià)低穩(wěn)。成品油運(yùn)輸市場(chǎng)成交基本平穩(wěn),運(yùn)價(jià)降多升少。周四,波羅的海交易所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)715點(diǎn),比上周四上升7.2%;成品油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)681點(diǎn),下降3.2%。國(guó)際油價(jià)有所波動(dòng),布倫特油價(jià)周四報(bào)110.87美元/桶,上升3.1%。

  超大型油輪(VLCC):

  本周超大型油輪(VLCC)運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅上漲。12月份貨盤的進(jìn)入給市場(chǎng)帶來(lái)活力,更有2013年1月初的加勒比海貨盤出現(xiàn)。波斯灣東行運(yùn)價(jià)從WS40推向WS50。兩艘27萬(wàn)噸級(jí)船,沙特至韓國(guó),12月2日貨盤,成交運(yùn)價(jià)均為WS40。另一艘26.5萬(wàn)噸級(jí)船,波斯灣至日本,12月3日貨盤,成交運(yùn)價(jià)為WS50。西非至中國(guó)航線成交平穩(wěn),運(yùn)價(jià)受到帶動(dòng)同步上行。周四,波斯灣至日本26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS49.77(TCE為2.00萬(wàn)美元/日),比上周四上漲32%;波斯灣至美灣28萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS31.96,上漲28%;西非至美灣26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS48.86,上漲14%;西非至中國(guó)26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS48.86,上漲23%。

  蘇伊士型油輪(Suezmax):

  蘇伊士型油輪(Suezmax)本周總體成交略有減少,主要航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅下降態(tài)勢(shì)。盡管西非至歐美貨盤成交增多,運(yùn)價(jià)仍低于WS60。兩艘13.5萬(wàn)噸級(jí)船,西非到美灣,12月4日前后貨盤,成交運(yùn)價(jià)均為WS55。波斯灣至歐洲運(yùn)價(jià)保持WS40,至亞洲運(yùn)價(jià)略有提高。一艘13.5萬(wàn)噸級(jí)船,伊拉克至印度,12月5日貨盤,成交運(yùn)價(jià)為WS75。周四,西非至美東13萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS57.86(TCE為1.01萬(wàn)美元/日),比上周下降4.1%;黑海至地中海13.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS60.38(TCE報(bào)5250美元/日),下降3.5%。

  阿芙拉型油輪(Aframax):

  本周阿芙拉型油輪(Aframax)運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)平淡。跨地中海航線行情仍低穩(wěn)在WS80以下,加勒比海至美灣運(yùn)價(jià)則維持WS130水平不落。周四,跨地中海8萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)報(bào)WS77.09,基本持平;北海至歐陸8萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)報(bào)WS85,持平,TCE略升至6200美元/日;波羅的海至歐陸10萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)報(bào)WS57.50,下降1.3%;加勒比海至美灣7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS135.68,持平;科威特至新加坡8萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)WS94.61,持平。

  成品油輪(Product):

  成品油輪運(yùn)輸市場(chǎng)本周LR型船成交減弱,MR型船成交增多,總體成交量略有減少。歐美運(yùn)價(jià)繼續(xù)回落,亞洲運(yùn)價(jià)波動(dòng)。得益于美國(guó)向南美和歐洲國(guó)家的汽柴油出口擴(kuò)大,MR型船貨盤逐漸增多。據(jù)克拉克森成交記錄統(tǒng)計(jì),今年至本周的即期運(yùn)輸發(fā)自美灣的MR型船成交量達(dá)到313艘次,而去年和2010年分別是261艘次和175艘次。但運(yùn)價(jià)的平穩(wěn)上漲并沒隨之呈現(xiàn),直到兩周前的桑迪颶風(fēng)到訪,才將運(yùn)價(jià)急速推高。加勒比海至美東3.8萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)11月5日摸高WS210(TCE為2.65萬(wàn)美元/日),本周四報(bào)WS165(TCE為1.68萬(wàn)美元/日),比上周四下降16%。其他歐美航線同步起伏。休斯頓至阿姆斯特丹3.8萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)本周四報(bào)WS120,下降16%;鹿特丹至紐約3.7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS119(TCE為6018美元/日),下降2.7%。另外,海灣至日本7.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)周四報(bào)WS122(TCE為2.13萬(wàn)美元/日),上升7.2%;海灣至日本5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)WS129(TCE為1.52萬(wàn)美元/日),下降5.2%;新加坡至日本3萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS152,持平。

  總體上看,本周國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)四種典型船舶行情變化如下:VLCC:上漲;Suezmax:小幅下降;Aframax:平穩(wěn);Product:降多升少。

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