巴拉克·奧巴馬（Barack Obama）大選獲勝為美國聯(lián)邦海事委員會（Federal Maritime Commission，F(xiàn)MC）延續(xù)總統(tǒng)首屆任期內(nèi)各項(xiàng)海事方針政策帶來便利。
FMC主席理查德•李丁斯基（Richard Lidinsky）希望委員會在奧巴馬入主白宮后的接下來四年任期期間主要關(guān)注三個方面問題：其一，大力支持美國進(jìn)出口貿(mào)易商；其二，將綠色航運(yùn)進(jìn)行到底；其三，消除不必要的繁文縟節(jié)。
民主黨勝出意味著前四年的航運(yùn)政策有望延續(xù)，與此同時，共和黨就FMC身處危機(jī)對李丁斯基的指控也將在本月塵埃落定，李丁斯基本人姍姍來遲的連任確認(rèn)也將水到渠成。另外，參議院料將任命William Doyle為美國海上工程師福利協(xié)會（the Marine Engineers’ Beneficial Association）辦公室主任。
鑒于任何議案皆發(fā)端于白宮，F(xiàn)MC推出新的海事相關(guān)法規(guī)仍在醞釀當(dāng)中。
另一個懸案，眾議院新議員是否會對海事感興趣以致通過相關(guān)法案還無定論，這很大程度上要取決于包括美國國家工業(yè)運(yùn)輸聯(lián)盟、農(nóng)業(yè)運(yùn)輸聯(lián)盟等貨主聯(lián)盟的態(tài)度，它們能否極盡游說之辭以支持海洋運(yùn)輸監(jiān)管改革以及停止海運(yùn)公司的壟斷豁免權(quán)（antitrust immunity）。 |
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