波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BADI周二下滑，因較大型船運費繼續(xù)走軟。
波羅的海乾散貨運價指數跌2.47%，或24點，報947點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數BACI跌75點，或3.32%，至2，186點。海岬型船日均獲利減少653元，至14，421美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一，經紀商稱其價格走勢仍是影響乾散貨運輸價格的一個重要因素。
“最近鐵礦石庫存上升，加上季節(jié)性低需求因素，應會導致海岬型船運費繼續(xù)下跌，”Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth在報告中稱。
波羅的海巴拿馬型船運價指數BPNI下滑10點，或1.32%，報747點。該型船舶日均獲利降低81美元，至5，980美元，年內迄今累跌約55%。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
“大西洋市場的巴拿馬型船運活動保持低迷，因谷物和煤炭運輸減少，同時太平洋市場的回報較強勁，因澳洲和印尼船運需求更好些，”RS Platou Markets分析師Herman Hildan在報告中寫道。
靈便型船舶日均獲利下降43美元至6，140美元。超靈便型船舶的日均獲利下滑83美元，至6，835美元。 |
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