三菱重工虧損加劇
受日?qǐng)A升值重壓，三菱重工（MHI）旗下造船及海洋發(fā)展子公司近日發(fā)布截止9月30日的上半財(cái)年業(yè)績報(bào)稱，公司經(jīng)營性虧損63億日?qǐng)A（約合7900萬美元），而去年同期盈利9億日?qǐng)A。與此同時(shí)，這家日本造船巨頭還將其此前發(fā)布的30億日?qǐng)A年度盈利預(yù)期調(diào)低至目前的盈虧相抵。
三季度，MHI造船公司接到兩艘價(jià)值161億日?qǐng)A的商業(yè)船訂單，4-6月份公司還獲得一艘總價(jià)231億日?qǐng)A的液化天然氣船訂單。因此，公司上半財(cái)年總計(jì)接單總金額達(dá)到392億日?qǐng)A，同比增加144億日?qǐng)A。
公司預(yù)計(jì)，今年4月1日至明年3月31日整個(gè)財(cái)年訂單總額將達(dá)到2500億日?qǐng)A，雖然這樣的預(yù)期略低于2010-2011財(cái)年的2620億日?qǐng)A水平，但相較目前MHI的訂單量仍高出很多。
或如去年那樣，新造船訂單將大量涌現(xiàn)在10月份和次年3月份之間。目前，MHI訂單中包括6艘液化天然氣船，2艘液化石油氣船，2艘郵輪，2艘地震勘探船以及一艘汽車運(yùn)輸船和渡船。
今年4-6月份，公司季報(bào)報(bào)虧24億日?qǐng)A，在此基礎(chǔ)上，7-9月份，虧損擴(kuò)大至39億日?qǐng)A。另外，公司上半財(cái)年凈銷售額（net sales）報(bào)1326億日?qǐng)A，同比下降5%。由此，MHI預(yù)計(jì)年凈銷售額約在2400億日?qǐng)A，遠(yuǎn)低于去年同期的3116億日?qǐng)A。
川崎重工收入見漲
相較三菱重工，川崎重工 （ Kawasaki Heavy Industries，KHI）的業(yè)績就要樂觀很多。KHI發(fā)布的季報(bào)顯示，旗下船舶和海工子公司上半財(cái)年錄得經(jīng)營性收入10億日?qǐng)A，去年同期僅為5.32億日?qǐng)A。然而，KHI前六個(gè)月營運(yùn)成本報(bào)500億日?qǐng)A，同比減少74億日?qǐng)A。
公司上半財(cái)年接單總金額為379億日?qǐng)A，同比大增54%。然而，對(duì)外銷售額（External sales）從去年同期的532億日?qǐng)A下降至458億日?qǐng)A。總體來看，KHI的業(yè)績對(duì)于深處困境中的日本造船企業(yè)來說其改善跡象實(shí)屬不易。
綜合考慮各方面情況，KHI仍下調(diào)了其年度盈利預(yù)期，從7月份340億日?qǐng)A調(diào)低至目前的300億日?qǐng)A。 |
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