徐祖遠表示 應(yīng)加倍關(guān)注船舶安全、船員權(quán)益和海洋環(huán)境保護
10月30日至31日，中國—東盟海事磋商機制第八次會議在珠海市召開。中國交通運輸部副部長徐祖遠、中國海事局常務(wù)副局長陳愛平出席了會議，來自中國海事局和東盟各國海事主管部門的60多位代表參加了會議。會上，與會代表就區(qū)域內(nèi)國際海事勞工公約履行、海運溫室氣體減排、海上搜救應(yīng)急合作等共同關(guān)心的熱點問題進行了協(xié)商。
徐祖遠在致辭中表示，當(dāng)前，受歐債危機影響，世界經(jīng)濟仍面臨諸多風(fēng)險，全球航運仍處于不景氣狀態(tài)，中國和東盟各國海事主管機關(guān)應(yīng)該進一步加強區(qū)域合作，加倍關(guān)注船舶安全、船員權(quán)益和海洋環(huán)境保護，為地區(qū)航運業(yè)復(fù)蘇、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出更多努力。
會議討論了《2006年海事勞工公約》的履行問題。該公約將于2013年8月20日正式在我國生效，將對我國經(jīng)營國際航線的航運公司及其國際航線船舶產(chǎn)生深遠影響。中國海事部門已經(jīng)完成了10個履約文件初稿，其中《航運公司履行<2006年海事勞工公約>指南》將在審定和完善后向業(yè)界發(fā)布，為航運公司的全面履約提供技術(shù)支持和指導(dǎo)。
會議還討論了船舶溫室氣體減排的問題。據(jù)了解，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）將于2013年1月1日正式生效，適用于所有400總噸及以上國際航行船舶。這是第一個專門針對國際海運溫室氣體減排的強制性法律文件，我國是《國際防止船舶造成環(huán)境污染公約》附則六的締約國，修正案生效后對我國具有強制力，將對我國造船業(yè)和海運業(yè)產(chǎn)生重大影響。 |
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