波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù)BADI周一小幅下跌，海岬型船船運活動偏弱。
波羅的海乾散貨運價指數(shù)微跌1點，報1,048點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)BACI上升0.37%,至2,460點.海岬型船日均獲利小漲92美元，至16,934美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭.
“中國鐵礦石價格過去幾周持續(xù)上漲。。。但終端用戶對鋼鐵的需求乏力，我們認為這可能繼續(xù)令鐵礦石承壓，有力地抑制對額外鐵礦石的買興，”Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth在報告中稱?！?/p>
鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀商稱其價格走勢仍是影響乾散貨運輸價格的一個重要因素。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPNI下滑0.62%，該型船舶日均獲利降低38美元至6,386美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
分析師表示，煤炭運量較低以及船只供應(yīng)充足令巴拿馬型船運市場一直承壓。
靈便型船舶日均獲利下降36美元至6,361美元，超靈便型船舶的日均獲利下滑54美元至7,250美元。(路透社) |
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