馬士基航運(yùn)日前宣布，由于亞歐航線上不斷降低的貨運(yùn)需求，公司將進(jìn)一步削減運(yùn)力，停止AE5航線的服務(wù)，并在2012年12月之前暫停AE9航線的服務(wù)。
馬士基航運(yùn)在今年早些時(shí)候削減了9%的運(yùn)力，現(xiàn)在進(jìn)一步的削減使2012年馬士基航運(yùn)在亞歐航線上的運(yùn)力削減幅度達(dá)到21%。馬士基航運(yùn)表示，當(dāng)前全球總貿(mào)易量仍在下滑，歐洲經(jīng)濟(jì)依然低迷，其未來可能會(huì)進(jìn)一步削減運(yùn)力。
馬士基航運(yùn)的AE5航線上目前運(yùn)營8艘集裝箱船舶，AE9航線上目前運(yùn)營11艘集裝箱船舶。馬士基航運(yùn)表示，運(yùn)力的縮減將不會(huì)對(duì)馬士基航運(yùn)的旗艦產(chǎn)品“天天馬士基”造成任何影響。馬士基航運(yùn)的最新調(diào)查顯示，42%的“天天馬士基”客戶因航線的可靠性和快捷運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)約了物流成本。馬士基航運(yùn)將通過可靠的樞紐港部署，繼續(xù)保持“天天馬士基”的服務(wù)承諾。
馬士基航運(yùn)首席航線與市場執(zhí)行官文森特·克拉克表示：“我們預(yù)計(jì)今年亞歐航線上的貨運(yùn)量不會(huì)有所增長，因此沒有必要在該航線保持現(xiàn)有的運(yùn)力。”克拉克還表示，“預(yù)計(jì)今年亞歐航線的集裝箱運(yùn)輸將出現(xiàn)3%的貨量下滑，公司因此采取措施進(jìn)行調(diào)整，以保證我們的市場地位。” |
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