2012年10月19日，一艘名為Vale Minas Gerais的Valemax型船首次靠泊在位于菲律賓棉蘭老島的維拉努埃瓦港。這艘世界上最大的鐵礦石專用運(yùn)輸船可一次運(yùn)載重達(dá)40萬噸的鐵礦石，且運(yùn)送每噸鐵礦石可減少35%的碳排放量。四月末，該船在巴西馬拉尼昂州的馬德拉港裝貨。
這是Vale Minas Gerais的首次航行，該船是目前船只數(shù)量達(dá)到18艘的Valemax船隊(duì)的一員。Valemax是淡水河谷縮短巴西-亞洲(世界上主要的鐵礦石消費(fèi)市場(chǎng))經(jīng)濟(jì)距離戰(zhàn)略的一部分。這種超大型礦砂船達(dá)到各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，為降低鐵礦石長(zhǎng)途運(yùn)輸所產(chǎn)生的碳足跡做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)也為鋼廠節(jié)省了鐵礦石的海運(yùn)費(fèi)用。
淡水河谷鐵礦石部與戰(zhàn)略執(zhí)行董事馬定思稱，Valemax帶來了規(guī)模優(yōu)勢(shì)與效率優(yōu)勢(shì)，而JFE將是從中受益的眾多鋼廠中最大的一家。目前為止，伊爾瓦鋼鐵、蒂森克虜伯鋼鐵、德國(guó)ROGESA和新日鐵均已接靠這種超大型礦砂船。
“我們正與其它地區(qū)進(jìn)行進(jìn)一步協(xié)商，從而讓這些地區(qū)的客戶和港口從這些大船中受益,”馬定思說。
目前，Valemax礦砂船正出入于包括維拉努埃瓦剛在內(nèi)的8個(gè)港口。其它7個(gè)港口分別為巴西圖巴朗港和馬德拉港、意大利塔蘭托港、荷蘭鹿特丹港、阿曼蘇哈爾港、日本大分港和淡水河谷在菲律賓蘇比克灣的海上浮動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)站。2013年底，35艘與Vale Minas Gerais相似的Valemax型船將全部可以運(yùn)載淡水河谷的鐵礦石——其中19艘為淡水河谷所有，16艘由國(guó)際船東租賃給淡水河谷使用。 |
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