近期，環(huán)渤海煤炭航運(yùn)市場仍未起色，需求低迷狀態(tài)未得到改觀，大秦線檢修于22日正式結(jié)束，北方港口的庫存回升，無明顯利好因素支撐的海運(yùn)費(fèi)短期內(nèi)或仍將延續(xù)窄幅震蕩態(tài)勢。
據(jù)海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)OCFI發(fā)布的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示：本期（10/19-10/23），海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)(OCFI)繼續(xù)下挫，報收772.14點，一周下跌9.51點，跌幅為1.22%，降幅逐步收窄，同比下跌18.38%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收790.80點，環(huán)比下跌0.01%；華南線指數(shù)再次出現(xiàn)下探，報收709.68點，環(huán)比下跌1.58%。
本期，各航線煤炭運(yùn)價繼續(xù)窄幅震蕩，整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。其中，華東航線運(yùn)價方面，10月23日，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價為30.4元/噸，環(huán)比上周下跌0.5元/噸，跌幅為1.64%，該航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價為26.6元/噸，環(huán)比上周下跌0.5元/噸，跌幅為1.85%；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價為31.8元/噸，環(huán)比上周下跌0.6元/噸，跌幅為1.85%；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價為36.3元/噸，環(huán)比上周下跌1.0元/噸，跌幅為2.68%；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報收32.2元/噸，環(huán)比上周下跌0.4元/噸，跌幅為1.23%。
華南航線方面，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶運(yùn)價為37.4元/噸，較上一報告期下跌0.6元/噸，環(huán)比上周微幅上漲0.2元/噸。
數(shù)據(jù)顯示，沿海電廠及其他全國重點電廠的庫存仍居于高位，且大秦線檢修結(jié)束，港口庫存回升，但部分煤種處于缺貨狀態(tài)，近期下游用煤企業(yè)派船拉煤積極性出現(xiàn)下降態(tài)勢，拋錨停運(yùn)船舶增多，秦港錨地船舶數(shù)量已下降至90艘左右水平。而上周國際動力煤價格的進(jìn)一步下挫，也對內(nèi)貿(mào)煤炭市場繼續(xù)施壓。
綜合分析認(rèn)為，受以上因素影響，國內(nèi)航運(yùn)市場運(yùn)輸需求低迷，租船成交清淡，煤炭海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下探，已基本達(dá)到船公司底線，進(jìn)一步下跌空間有限，各航線煤炭運(yùn)價或?qū)⑦M(jìn)入窄幅震蕩階段。 |
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