由于近期運力開始吃緊，帶動BDI指數(shù)持續(xù)大漲，BDI指數(shù)周二上漲40點，收在981點，離1000點大關(guān)僅一步之遙。
BDI指數(shù)三季度全面進入慘淡季節(jié)，從7月初的1103點跌至9月底的778點，單季跌幅達29. 46%，加上船舶供過于求，BDI 指數(shù)欲振乏力，在低檔徘徊許久。
由于圣誕旺季來臨，雖然市場擔(dān)憂今年大環(huán)境不好，擔(dān)心將影響干散貨航運市場，不過，近期大西洋以及太平洋市場需求熱絡(luò)，多數(shù)船舶都已被預(yù)訂下來，整體市場運力趨緊，推升BDI指數(shù)全面上揚。
BDI指數(shù)昨日收在981點，而其三大成份指數(shù)中，除了海岬型船舶指數(shù)(BCI)大漲之外，巴拿馬極限型運費指數(shù)(BPI)、超輕便極限型運費指數(shù)(BSI)則是小幅下跌。海岬型船舶運費指數(shù)(BCI)跳漲143點，漲幅7.3%，收在2103點，也是近期首度突破2000點關(guān)卡。
不過，分析師對于第4季仍然保守看待，有專家指出中國經(jīng)濟發(fā)展第一階段已然結(jié)束、大陸鐵礦砂需求速度大幅減緩，散貨船運輸勢必受到影響，即便第4季BDI指數(shù)因年底旺季走升，但長線上來看，干散貨運輸市場仍然相當(dāng)保守。 |
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