近日，VLCC現(xiàn)貨市場(chǎng)船舶成交報(bào)告顯示，隨著中國(guó)黃金周假期的結(jié)束，中國(guó)租家蜂擁入場(chǎng)，簽下的租約量幾乎占到整個(gè)市場(chǎng)成交量的半壁江山，為沉寂的市場(chǎng)帶來活力。盡管中國(guó)租家成交方式為包租形式，并非航次租約，但大量的租船成交緊縮了市場(chǎng)過剩運(yùn)力，這對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)來說無疑是利好消息。
經(jīng)紀(jì)行發(fā)布的成交報(bào)告顯示，僅9日一天，中國(guó)租家聯(lián)合石化(Unipec)就以包租方式一口氣租走當(dāng)日14艘成交的VLCC中的6艘。這樣火爆的成交量反映出市場(chǎng)交易商們經(jīng)過一周長(zhǎng)假的離場(chǎng)休息之后中國(guó)租家急于載運(yùn)中東海灣原油貨盤的急切心情。
中國(guó)租家?guī)Ыo市場(chǎng)繁忙成交的背后直接幫助中東海灣地區(qū)4周之內(nèi)可用運(yùn)力數(shù)量從前天的94艘銳減至昨天的83艘。作為VLCC的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，中東地區(qū)的貨量始終左右著該船型市場(chǎng)的方向。市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)稱，本周VLCC現(xiàn)貨市場(chǎng)成交量有望再上一層，中東地區(qū)可用運(yùn)力數(shù)量將再度緊縮。
受此影響，船舶運(yùn)費(fèi)料將順勢(shì)上行。一位一直被VLCC市場(chǎng)頹勢(shì)困擾不已的倫敦經(jīng)紀(jì)人稱：“是時(shí)候止跌向上了。”一周以來，VLCC運(yùn)價(jià)一直徘徊不前。據(jù)波交所發(fā)布的數(shù)據(jù)，沙特至日本的中東原油基準(zhǔn)航線VLCC運(yùn)價(jià)始終圍繞W35上下浮動(dòng)。
實(shí)際上，W35的運(yùn)價(jià)根本不能為船東帶來絲毫收益，盡管其他經(jīng)紀(jì)行將慢航以及更具節(jié)能環(huán)保特征的運(yùn)力等因素考慮進(jìn)去之后可能報(bào)出稍高的運(yùn)價(jià)，但是總體而言，船東期租收益仍無法覆蓋一艘VLCC大約10，000-11，000美元/日的運(yùn)營(yíng)成本。
目前，現(xiàn)貨市場(chǎng)船東紛紛將希望寄托在即將到來的冬季油品需求的上升或許能夠支撐市場(chǎng)運(yùn)價(jià)和收益的攜手飆升。2010年12月，船東收益曾經(jīng)越過25，000美元/日高點(diǎn)，到今年一月更是沖破了30，000美元/日大關(guān)。
另外，近期燃油價(jià)格似乎一路下探，這或許成為VCLL現(xiàn)貨市場(chǎng)又一根救命稻草。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)行Optima的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9日富查伊拉(Fujairah)380 cSt燃油報(bào)價(jià)630美元/噸，周環(huán)比下跌28美元/噸。
上海航運(yùn)交易所 |
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