長榮海運(yùn)集團(tuán)近期進(jìn)入密集接收新船的時(shí)期，根據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，目前長榮海運(yùn)的總運(yùn)力已達(dá)到72.29萬TEU，擠下中遠(yuǎn)集運(yùn)重返全球第4大航運(yùn)公司之列。同時(shí)，長榮的在建運(yùn)力亦僅次于全球集裝箱龍頭馬士基居于全球第2位。目前長榮海運(yùn)旗下共有184艘船，合計(jì)運(yùn)力為72.29萬TEU,運(yùn)力僅次于馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)、達(dá)飛航運(yùn)等歐系航運(yùn)公司三巨頭。因應(yīng)集裝箱船往大型化遷移的格式、加以集裝箱運(yùn)輸市場的生態(tài)改變，長榮采造船、租船雙軌并進(jìn)的方式擴(kuò)充運(yùn)力，預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)將共有約45艘船加入船隊(duì)，惟部門老船也將陸續(xù)退租，推動船隊(duì)的汰舊換新。
長榮在2010年向韓國三星重工一共訂造了20艘8452 TEU的“L型船”，已經(jīng)在今年7月間開始步入密集交船期，20艘船將在2014年全數(shù)交付完畢；同時(shí)2011年5月間，長榮也再向臺船訂造10艘同級船舶，首艘將從2013年9月開始交付，到2015年全部交付完畢。
另一方面，長榮亦規(guī)劃以租船方式引進(jìn)1萬TEU以上的大型船舶，規(guī)劃引進(jìn)數(shù)目約為10艘左右。以長榮現(xiàn)有的集裝箱船隊(duì)組合，自有船舶已由年初的88艘、折合運(yùn)力33萬TEU,一路上升到92艘、折合運(yùn)力37.21萬TEU,租船比率則占總運(yùn)力的48.5%左右。目前長榮尚有40艘、運(yùn)力39.37萬TEU的新船在打造當(dāng)中，訂造中的運(yùn)力僅次于馬士基航運(yùn)的34艘、45.7萬TEU。 |
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