| 航空公司看好“越冬”航線 |
| 2011-11-11 中國冷鏈物流網(wǎng)（m.snksafetynets.com） |
大陸方面，海航在繼續(xù)執(zhí)行北京、海口、廣州、大連直飛臺(tái)北航班的同時(shí)，計(jì)劃于12月份新開通蘭州至臺(tái)北、三亞至臺(tái)北和西安至臺(tái)北3條直達(dá)航線，便于海峽兩岸交融互通。南航本航季計(jì)劃在每周增加20個(gè)從國內(nèi)各大城市往來臺(tái)灣的航班，包括新開每周2班的海口至臺(tái)北航線，加密長春—臺(tái)北（至每周3班）、長沙—臺(tái)北(至每周3班)、大連—臺(tái)北（至每周2班）、桂林—臺(tái)北（至每周5班）、哈爾濱—臺(tái)北（至每周3班）、南寧—臺(tái)北(至每周3班)、沈陽—臺(tái)北（至每周3班）、鄭州—臺(tái)北（至每周4班）航線，長春—臺(tái)中的季節(jié)性包機(jī)也轉(zhuǎn)為每周1班的定期航班。東航也選擇了加密上海、昆明、西安、寧波、合肥、南昌、石家莊等地至臺(tái)北的地區(qū)航班。
臺(tái)灣方面，因自身重組而暌違兩岸航空市場(chǎng)3年的遠(yuǎn)東航空公司于10月31日強(qiáng)力回歸，開通石家莊—臺(tái)北桃園航線。盡管初期其只用了每周3班航權(quán)的1／3，但該公司副總經(jīng)理李承仲告訴本報(bào)記者，作為臺(tái)灣最后一家開通兩岸定期航班的航空公司，他們一共拿到了大陸9個(gè)航點(diǎn)的航權(quán)，并計(jì)劃在此次冬春航季開通其中8個(gè)航點(diǎn)的定期航班。如果考慮到該公司4月18日方才復(fù)航，運(yùn)力恢復(fù)尚需時(shí)日的話，其進(jìn)軍兩岸航空市場(chǎng)的舉措絕對(duì)是大手筆了。中華、長榮、復(fù)興、華信等臺(tái)灣航空公司也紛紛行動(dòng)，新開島內(nèi)至?？?、重慶、南昌、長沙、大連、徐州、南寧、天津、桂林等內(nèi)地航點(diǎn)的航線。留意新聞的旅客就會(huì)注意到，最近幾天每天都有臺(tái)灣航空公司的新動(dòng)作。
國際航線不簡單一飛落地進(jìn)夏天
就好像有人熱衷于坐飛機(jī)去哈爾濱、漠河看雪一樣，也必定有很多人希望在冬天去海里游游泳，到海邊曬曬太陽，這個(gè)愿望，航空公司也幫你考慮到了。
國航在這個(gè)航季增開的國際航線就包括北京普吉、北京—塞班、北京—沖繩等，個(gè)個(gè)都是令人期待的海島，且冬天的溫度都在20攝氏度以上。南航航班則將直接帶你進(jìn)入夏天。一方面，已經(jīng)開航快一年的廣州—布里斯班航線被延伸為北京—廣州—布里斯班，增至每周4班；廣州—墨爾本航線、廣州—奧克蘭航線有望在本航季分別增至每天2班和1班。另一方面，其新開了每周3班的北京—廣州—珀斯航線，使得南航在該航季最高時(shí)將每周有42班帶你前往南半球的夏天。
東航和海航也都提供了同樣的體驗(yàn)。11月1日，海航新開通北京—馬累直達(dá)國際航線，直飛名揚(yáng)全球的熱帶旅游勝地馬爾代夫。該航線每周計(jì)劃飛行2班，班期為每周二、六。而每周二、五，東航從上海直飛美國夏威夷的航班，在本航季繼續(xù)帶你去體驗(yàn)夏天。
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