暑假出游旺季結(jié)束了，白云邊檢的民警終于可以稍微松口氣。8月以來(lái)，從白云機(jī)場(chǎng)出境的旅客每天維持在1.3萬(wàn)人左右，“出境游的火爆程度一年勝過(guò)一年”。
目前，為滿(mǎn)足白云機(jī)場(chǎng)不斷上漲的國(guó)際客流的需要，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程正有條不紊地進(jìn)行著。屆時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)無(wú)論是基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量還是國(guó)際航線的數(shù)量都會(huì)得到空前的提升。
白云機(jī)場(chǎng)打造世界級(jí)航空樞紐不僅惠及旅客，更為廣州乃至廣東參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)構(gòu)筑了理想平臺(tái)。借助更新更大的白云機(jī)場(chǎng)，廣州建設(shè)“面向世界、服務(wù)全國(guó)”的國(guó)際化大都市步伐必將加快，廣東的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)水平和國(guó)際影響力也必將和國(guó)際客流一樣不斷上升。
“叫板”香港機(jī)場(chǎng)
去倫敦還從香港出發(fā)？out了！6月6日，南航開(kāi)通了廣州直飛倫敦航線，實(shí)現(xiàn)了廣州和倫敦奧運(yùn)會(huì)的無(wú)縫對(duì)接，以往要周轉(zhuǎn)到香港乘機(jī)的老廣們?nèi)缃窨梢詮募议T(mén)口直飛英倫。南航趁熱打鐵，于8月中旬正式推出了連接歐、亞、澳的空中橋梁———“廣州之路”，宣布南航向全球競(jìng)爭(zhēng)大邁步。這背后與白云機(jī)場(chǎng)的鼎力支撐分不開(kāi)。
作為白云機(jī)場(chǎng)的基地航空公司， 南航目前擁有廣州至巴黎、阿姆斯特丹、倫敦的3條歐洲航線，廣州至悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、珀斯5 條大洋洲航線。南航向歐洲、大洋洲的扇形航線網(wǎng)絡(luò)，以廣州樞紐為聯(lián)結(jié)點(diǎn)，一點(diǎn)連三洲，互相借力，反過(guò)來(lái)為廣州樞紐的建設(shè)提供了巨大動(dòng)力。雙方的互利共贏在國(guó)際上產(chǎn)生了良好的形象效應(yīng)。
當(dāng)然，白云機(jī)場(chǎng)對(duì)國(guó)際航線的雄心不止于此。白云機(jī)場(chǎng)新建第三跑道和二號(hào)航站樓，正是為了爭(zhēng)取更密集的航線網(wǎng)絡(luò)、更高效的航班起降以及更完善的中轉(zhuǎn)功能。
面對(duì)愈來(lái)愈熱的國(guó)際旅游市場(chǎng)，白云機(jī)場(chǎng)期望憑借廣州獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，在“廣州之路”的基礎(chǔ)上構(gòu)筑一條“世界級(jí)國(guó)際航空樞紐之路”———即以廣州為中心構(gòu)建洲際航線轉(zhuǎn)乘體系：一是歐洲、北美洲—廣州—大洋洲航線網(wǎng)絡(luò)，二是東南亞地區(qū)—廣州—東北亞地區(qū)、北美洲、歐洲航線網(wǎng)絡(luò)，三是東北亞地區(qū)—廣州—東南亞地區(qū)、南亞地區(qū)、大洋洲、中東地區(qū)和非洲航線網(wǎng)絡(luò)。
“到2015年，白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線將可達(dá)到130條左右，有望與香港機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線數(shù)持平。”廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人形象地描繪了白云機(jī)場(chǎng)作為世界級(jí)國(guó)際航空樞紐的美好發(fā)展前景：“今后，倫敦的商人將會(huì)在廣州轉(zhuǎn)機(jī)去悉尼， 雅加達(dá)的游客可經(jīng)廣州前往韓國(guó)滑雪，非洲客商經(jīng)過(guò)廣州可以到中國(guó)內(nèi)陸城市做生意，國(guó)內(nèi)旅客更可以經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)飛往世界各地。”
聚集優(yōu)勢(shì)資源
和其他世界級(jí)航空樞紐一樣，白云機(jī)場(chǎng)已成為廣州乃至廣東生產(chǎn)和商業(yè)活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn)，其發(fā)展延伸出的臨空經(jīng)濟(jì)包羅萬(wàn)象，其中的高端產(chǎn)業(yè)乃是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。隨著白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程深入推進(jìn)，世界級(jí)國(guó)際航空樞紐建設(shè)進(jìn)程加快，優(yōu)質(zhì)資源要素將向機(jī)場(chǎng)周?chē)?，廣州已逐漸具備了成為航空大都市的成熟條件。
如今，廣東正下著一盤(pán)借力空港經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大棋局?？崭郛a(chǎn)業(yè)集群包括航空物流、航空金融、航空維修、飛機(jī)及其零部件制造、衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)等航空核心產(chǎn)業(yè)以及電子信息、生物醫(yī)藥和航空農(nóng)業(yè)等航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，將成為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。
目前，在白云機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，有兩個(gè)項(xiàng)目尤為引人矚目：一個(gè)是聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心，據(jù)中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院評(píng)價(jià)測(cè)算，聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心未來(lái)能為白云機(jī)場(chǎng)新增60萬(wàn)噸以上的貨量，這相當(dāng)于白云機(jī)場(chǎng)2004 年全年的貨運(yùn)吞吐量。
另一個(gè)對(duì)本地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)有潛在貢獻(xiàn)的是去年掛牌成立的廣州新科宇航科技有限公司。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，廣州新科宇航公司G1 機(jī)庫(kù)項(xiàng)目力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè)并投入使用，同時(shí)推進(jìn)G2機(jī)庫(kù)的建設(shè)準(zhǔn)備工作。據(jù)預(yù)測(cè)，廣州新科宇航的首批機(jī)庫(kù)建好后，將直接帶來(lái)3300 多人的就業(yè)。專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估，圍繞廣州新科宇航，一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空維修產(chǎn)業(yè)集群區(qū)有望在廣東崛起。
廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示， 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，以機(jī)場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展來(lái)撬動(dòng)廣東省和廣州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，是白云機(jī)場(chǎng)加快推進(jìn)擴(kuò)建工程和打造世界級(jí)國(guó)際航空樞紐的根本意義所在。 |
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