| OAG：非洲航空業(yè)發(fā)展的潛在與基本需求 |
| 2012-7-17 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
7月17日，OAG 最新發(fā)布的《航空市場(chǎng)洞察報(bào)告》稱，非洲地區(qū)的航空業(yè)為保持持續(xù)發(fā)展，必須完善機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和投資。
這份來(lái)自全球航空情報(bào)領(lǐng)導(dǎo)者、UBM Aviation 旗下子公司 OAG 的分析報(bào)告透露，盡管隨著 GDP 的增加非洲地區(qū)的航空運(yùn)力最近得到廣泛提升（每年增幅為5%），但是機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資卻跟不上這一擴(kuò)張速度。整個(gè)非洲地區(qū)規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng)在基礎(chǔ)設(shè)施方面仍面臨著挑戰(zhàn)，其中有些機(jī)場(chǎng)的設(shè)備普遍落后。而且正如全球媒體廣泛報(bào)道，非洲大部分國(guó)家的機(jī)場(chǎng)在調(diào)節(jié)中轉(zhuǎn)乘客方面缺乏能力。如果這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)在未來(lái)可以充分實(shí)現(xiàn)潛在與期望增長(zhǎng)計(jì)劃，那么到時(shí)候必須在機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施方面加大力度和取得更多進(jìn)展。
報(bào)告表示，在非洲進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資的地方，該地的航空業(yè)就可以迎來(lái)繁榮。最佳例子當(dāng)屬尼日利亞、肯尼亞，當(dāng)然還有南非。2011年，南非航空公司 (South African Airways) 公布的營(yíng)收近30億美元，較2010年增加2%，而在2010年加入天合聯(lián)盟 (Skyteam Alliance) 的肯尼亞航空公司 (Kenya Airways) 公布的營(yíng)收達(dá)9.88億美元，較上年同期增加21.3%。
無(wú)疑由于地域遼闊，非洲大陸在傳統(tǒng)上一直被投資者在建立更多的旅行目的地時(shí)所忽視。
OAG（歐洲與非洲地區(qū)）國(guó)際銷售主管 Mory Camara 在談及中國(guó)在非洲地區(qū)的影響力日益提升時(shí)表示，他相信：“看來(lái)中國(guó)將在非洲進(jìn)行長(zhǎng)期投資，戰(zhàn)略礦產(chǎn)儲(chǔ)備和中非發(fā)展基金 (China-Africa Development Fund) 這兩個(gè)例子可以說(shuō)明中國(guó)目前正在非洲建立合作關(guān)系。由于人們感受到了在非洲地區(qū)進(jìn)行的貿(mào)易安排所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，就像其他國(guó)家處在發(fā)展階段時(shí)所發(fā)生的一樣，對(duì)航空業(yè)和航空旅行的需求將會(huì)有所增長(zhǎng)。”但是根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)需要與航空公司發(fā)展速度保持一致這一基本事實(shí)來(lái)看，未來(lái)看起來(lái)又不那么樂(lè)觀。只有將政府、航空公司和投資者聯(lián)合起來(lái)，非洲才能夠真正開始發(fā)揮其潛能。 |
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