| 中國航空接軌世界通道 |
| 2012-7-3 中國冷鏈物流網(wǎng)m.snksafetynets.com |
6月11日—12日，國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱國際航協(xié)）第68屆年會暨世界航空運輸峰會在北京舉行。來自全球航空公司、機場、飛機制造商、航空服務(wù)商的首席執(zhí)行官及代表等1000余名與會嘉賓濟濟一堂，共謀全球民航發(fā)展大計。中國國航作為大會東道主協(xié)辦了此次年會。中航集團總經(jīng)理、國航董事長王昌順當(dāng)選大會主席。這是國際航空運輸協(xié)會繼2002年上海年會之后，第二次在中國召開年會。
中國航企利潤占全球1/2
國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟在峰會舉辦之前曾表示，目前全球航空業(yè)正面臨油價高企、全球經(jīng)濟形勢低迷、歐盟碳排放計劃等諸多挑戰(zhàn)。但在諸多挑戰(zhàn)面前，中國航空業(yè)增長強勁，2011年中國航空公司利潤達到全球航空業(yè)利潤的二分之一，并以3億旅客和576億美元的行業(yè)收入成為全球第二大航空市場。湯彥麟還表示，按照客運量標準，全球十大航空公司中有3家來自中國。目前，國際航協(xié)有19家中國成員航空公司，其中11家來自中國內(nèi)地。“所有這些都促使我們選擇在中國舉辦第68屆國際航空運輸協(xié)會年會暨世界航空運輸峰會。”湯彥麟坦言。
國務(wù)委員兼國務(wù)院秘書長馬凱在開幕式致辭中表示，中國政府一直高度重視民航業(yè)在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用，始終把民航發(fā)展放在十分重要的戰(zhàn)略地位。改革開放以來，中國民航取得了輝煌成就，航空安全形勢總體平穩(wěn)，運輸總量持續(xù)較快增長，運輸組織穩(wěn)步提升，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。30多年來，中國民航保持了年均17.9%的增長率，2009年起成為全球第二大航空系統(tǒng)，是全球增長最快和發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮暮娇障到y(tǒng)，有力地支持了中國的經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展和對外開放事業(yè)。
中國民航做好持續(xù)發(fā)展準備
馬凱同時表示，隨著經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展，航空業(yè)的優(yōu)勢將更加突出，所以，合作與交流將成為世界航空業(yè)的必然選擇。而中國民航在堅持該目標的前提下一直在不斷發(fā)展自我”這一點已經(jīng)普遍被航空業(yè)界認可。
據(jù)中國民用航空局局長李家祥在會上透露，中國目前共擁有民用飛機2888架，其中客貨運飛機1820架；每年運輸總量已達5730億公里，旅客運輸量3億人次，貨運量達557萬噸；北京首都機場已成為世界第二大客運機場，上海浦東國際機場也成為世界第三大貨運機場；中國共有航空運輸企業(yè)47家、通用航空企業(yè)123家。李家祥表示，據(jù)目前統(tǒng)計和計劃安排，“十二五”時期，中國民航仍將保持較快發(fā)展態(tài)勢：2011—2015年，中國將新建機場70座，改擴建101座，遷建16座。這5年間，每年將引進飛機300余架，至2015年，中國將新增飛機2000架，總數(shù)達4700架左右。最后，李家祥坦言，目前中國民航業(yè)還存在基礎(chǔ)設(shè)施落后于整體發(fā)展趨勢、關(guān)鍵人才缺乏等問題，希望國際航空業(yè)界人士繼續(xù)幫助中國民航改進。
此外，國際航協(xié)理事長湯彥麟還在大會上向國航王昌順董事長頒發(fā)了Fast Travel（便捷旅行）項目金獎，以表彰國航作為北亞首家、中國唯一一家在首都機場T3候機樓實現(xiàn)全流程自助服務(wù)，達到國際航協(xié)項目標準的航空公司。
航空服務(wù)向國際化靠攏
航空發(fā)展的問題及未來發(fā)展方向都是此次峰會上討論的話題。這其間，中國航企的動向也備受關(guān)注。
據(jù)了解，航空運輸業(yè)的IT供應(yīng)商全球航空電訊集團（SITA）在6月11日當(dāng)天宣布，全球領(lǐng)先的追蹤丟失和處理不當(dāng)行李的自動服務(wù)系統(tǒng)——World Tracer全球行李查詢系統(tǒng)推出中文版。該查詢系統(tǒng)此前已在中國市場應(yīng)用，助力航空業(yè)的發(fā)展。中文版推出之后，將大幅縮短中國航空公司、地勤服務(wù)公司和在華外國航空公司行李工作人員的培訓(xùn)時間。
SITA亞太區(qū)總裁Ilya Gutlin表示：“中國航空客運量激增，航空公司、地勤服務(wù)公司和機場需盡力以簡便易行的方式提供遍及全球的服務(wù)。雖然全球航空業(yè)的通用語言為英文，但SITA認為中國市場需要漢化的World Tracer全球行李查詢系統(tǒng)，此舉也將有助于加快這一系統(tǒng)在快速增長的中國市場的迅速普及。World Tracer全球行李查詢系統(tǒng)是一種社區(qū)服務(wù)，使用這一服務(wù)的航空公司數(shù)量越多，SITA在全球提供行李追蹤的服務(wù)質(zhì)量越高。SITA中國研發(fā)中心對系統(tǒng)進行漢化后，World Tracer全球行李查詢系統(tǒng)可使用中文進行查詢。”
全球已有450多家航空公司和地勤服務(wù)公司采用World Tracer全球行李查詢系統(tǒng)整理核對丟失行李的報告，并提供來自世界各地100多個機場確切位置的最新信息。據(jù)國際航協(xié)的預(yù)測，對比2010年，2015年時，全球航空客運量將新增8.77億人次，其中有2.12億人次的旅行將與中國航線相關(guān)，因此中國市場急需行之有效的行李管理跟蹤系統(tǒng)，以期與全球行李的管理水平保持一致。World Tracer全球行李查詢系統(tǒng)旅客服務(wù)界面的語言共有12種（包括中文），工作人員界面和相關(guān)資料的語言為英文和中文。 |
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