航空托運行業(yè)發(fā)展大勢所趨
“在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，要更好地對外開放，更多地承接世界產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，與全球經(jīng)濟(jì)深入交融，必須要有發(fā)達(dá)的民航業(yè)支撐。”楊獻(xiàn)波認(rèn)為，作為內(nèi)陸省份，我省具備了區(qū)位適中、陸路交通體系發(fā)達(dá)、空域條件良好、輻射半徑大、繞航率低等優(yōu)勢。因此，要將我省打造成為一個包括航空樞紐在內(nèi)的綜合交通樞紐，才能更多地利用全球性資源，來支撐和推動全省經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。
發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)，就要培育以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代和新興產(chǎn)業(yè)集群，打造中部地區(qū)高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地。這就需要依托大型航空樞紐建設(shè)，以機場為核心，以機場帶物流，以物流促產(chǎn)業(yè)，以深圳空運產(chǎn)業(yè)興新城，從而實現(xiàn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略性突破。
機遇與挑戰(zhàn)
有了機遇，也就意味著新的挑戰(zhàn)。楊獻(xiàn)波告訴記者，近年來，鄭州機場確定了“貨運為先，以貨帶客；國際為先，以外帶內(nèi)；以干為先，公鐵集疏”的戰(zhàn)略方針；客觀分析了機場發(fā)展的優(yōu)勢和劣勢、機遇和挑戰(zhàn)，明確提出了“開美”、“穩(wěn)歐”、“拓非”、“連亞”八字發(fā)展重點。
此外，鄭州機場充分利用新鄭綜合保稅區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，依托富士康等航空指向型龍頭企業(yè)，建設(shè)配套貨站、貨運機坪等基礎(chǔ)設(shè)施，加快航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)一批電子信息、精密制造等產(chǎn)業(yè)加速向我省轉(zhuǎn)移。機場規(guī)劃建設(shè)的二期工程也將滿足年旅客吞吐量2900萬人次、貨郵50萬噸的運輸需求。
工程建設(shè)
目前，二期工程19日已開工建設(shè)，各項工作進(jìn)展順利。工程完工后，機場貨運物流客貨運保障能力將得到全面提升，鄭州綜合交通樞紐地位將進(jìn)一步鞏固，必將為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)發(fā)揮重要助推作用。 |
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