為推動全國內(nèi)河流域經(jīng)濟發(fā)展，國家高度重視長江流域航運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列的規(guī)劃及政策措施。南京作為長江中下游的物流要沖，其航運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是受到了國家、江蘇省的高度關(guān)注。但從全市發(fā)展現(xiàn)狀看，航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然存在較多問題。為此，昨日，南京市十四屆人大五次會議期間，南京市人大代表、下關(guān)區(qū)衛(wèi)生局局長王開琳建議：加快建設(shè)南京長江國際航運中心，推動全市航運產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
王開琳認為，目前，長三角流域眾多城市都提出建設(shè)航運中心的發(fā)展戰(zhàn)略，上海正在打造國際航運中心，蘇州、鎮(zhèn)江在積極爭取長江下游的航運物流中心地位，上游的武漢、重慶等地也在積極建設(shè)長江上游航運中心，長江流域的航運格局將進一步改變。為進一步加快南京航運物流業(yè)的提檔升級，提升南京航運業(yè)的區(qū)域中心地位，南京市第十三次黨代會明確提出未來5年要重點打造“獨具特色的中國航運(空)與綜合樞紐名城”，并將下關(guān)濱江地區(qū)作為建設(shè)“南京長江國際航運中心”的重要突破口。目前航運中心規(guī)劃編制已完成，已確定以商埠街、永寧街等三幅地塊為一期項目率先啟動，將建設(shè)28萬平方米的發(fā)展載體，預計2012年上半年將全面啟動工程建設(shè)。
雖然打造南京長江國際航運中心條件已經(jīng)具備，各項工作正有序開展，但是仍需要更多的扶持，以保證高標準、高質(zhì)量建設(shè)一流航運中心。因此，王開琳建議：一是建立市級組織領(lǐng)導機制。成立由市領(lǐng)導擔任組長，市相關(guān)部門和下關(guān)區(qū)參加的航運中心建設(shè)領(lǐng)導小組，高位協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌推進。將航運中心項目納入省市重點推進項目盤子，加快推動省級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)的申報。二是制定航運服務(wù)業(yè)引導政策。參照上海國際航運中心航運服務(wù)相關(guān)政策，設(shè)立航運服務(wù)業(yè)引導專項資金，出臺一系列涵蓋行業(yè)準入、稅費優(yōu)惠、支持服務(wù)的地方扶持政策，加大宣傳力度，營造更為有利的發(fā)展環(huán)境和濃厚的發(fā)展氛圍。三是引導航運資源向中心集中。出臺相關(guān)政策，
引導國內(nèi)外航運龍頭企業(yè)，以及省市航運企業(yè)向集聚區(qū)集中。推動“金陵海關(guān)”和“口岸綜合服務(wù)中心”落戶濱江地區(qū)，建設(shè)“一關(guān)三檢”一體化的大通關(guān)平臺。四是加快完善濱江地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施。加大濱江地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，適當調(diào)整全市地鐵規(guī)劃建設(shè)時序，使地鐵和濱江商務(wù)區(qū)同步建設(shè)、同步投入使用，助推航運中心發(fā)展。
來源：互聯(lián)網(wǎng)
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