羊城晚報(bào)訊 記者呂楠芳報(bào)道：南沙要建機(jī)場(chǎng)不只是說(shuō)說(shuō)而已，正在舉行的“一獎(jiǎng)兩會(huì)”上廣州展展出了南沙機(jī)場(chǎng)的具體位置———三民島，并明確指出該機(jī)場(chǎng)為小型商務(wù)機(jī)場(chǎng)，記者也恰好從珠海航展上獲悉，廣州市政府已經(jīng)在為南沙建機(jī)場(chǎng)尋求規(guī)劃評(píng)估。接到市政府合作邀請(qǐng)的北京某公司負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)透露，南沙機(jī)場(chǎng)是否建得成，至少還有待約1年時(shí)間的可行性研究。
在第九屆珠海航展舉行的中南地區(qū)通航論壇上，廣州市政府通過(guò)民航中南局向?qū)ｉT從事機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的北京華安天誠(chéng)科技有限公司表達(dá)了合作意向，希望該公司為南沙建設(shè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃評(píng)估。該公司總經(jīng)理翟巖告訴記者，航展結(jié)束后將和市政府相關(guān)人員就南沙機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)行詳談。
翟巖預(yù)估南沙如果建商務(wù)機(jī)場(chǎng)，從研究到建成至少需要2-3年時(shí)間，而在項(xiàng)目立項(xiàng)之前，首先需要進(jìn)行1年左右的可行性研究。南沙是否具備建新機(jī)場(chǎng)的條件，就取決于可行性研究的評(píng)審結(jié)果。據(jù)他介紹，對(duì)南沙建機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃評(píng)估內(nèi)容涉及空域、土地、環(huán)保、資金、區(qū)域規(guī)劃等五大方面，其中空域問(wèn)題是南沙機(jī)場(chǎng)建設(shè)的關(guān)鍵所在。
“空域的評(píng)估，包括安全性指標(biāo)，即航線設(shè)計(jì)是否安全；容量評(píng)估；處理延誤水平如何；空域利用率評(píng)估；空域靈活使用率，及航班時(shí)刻安排是否緊湊合理等十項(xiàng)左右指標(biāo)，大概需要1年左右時(shí)間。”翟巖表示，南沙周圍半徑不到100公里內(nèi)有廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、香港機(jī)場(chǎng)、澳門機(jī)場(chǎng)和珠海三灶機(jī)場(chǎng)5個(gè)機(jī)場(chǎng)，空域已經(jīng)非常緊張，基本上只能滿足建小機(jī)場(chǎng)。
但倘若建小機(jī)場(chǎng)的空域條件仍然無(wú)法滿足，機(jī)場(chǎng)想建也建不了。除空域問(wèn)題外，機(jī)場(chǎng)建成之后還需確保合理的使用率，不至于分流了廣州白云機(jī)場(chǎng)和深圳寶安機(jī)場(chǎng)等周邊機(jī)場(chǎng)的客流，導(dǎo)致幾個(gè)機(jī)場(chǎng)都“吃不飽”。
翟巖表示，所有規(guī)劃評(píng)估結(jié)束并確定合格后，南沙機(jī)場(chǎng)才能正式進(jìn)入立項(xiàng)環(huán)節(jié)。 |
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