在昨日開(kāi)幕的第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，C919大型客機(jī)新獲中外用戶(hù)50架訂單，并與一家美國(guó)航空公司簽署購(gòu)機(jī)諒解備忘錄達(dá)成購(gòu)機(jī)意向。至此，C919大型客機(jī)中外用戶(hù)達(dá)15家，訂單總數(shù)增至380架。
肩負(fù)中國(guó)大型客機(jī)研制并統(tǒng)籌干線、支線飛機(jī)發(fā)展重任的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（中國(guó)商飛），當(dāng)日與河北航空投資集團(tuán)有限公司、幸福航空有限責(zé)任公司、美國(guó)通用電氣金融服務(wù)有限公司分別簽署20架、20架和10架C919大型客機(jī)用戶(hù)購(gòu)機(jī)協(xié)議。其中，美國(guó)通用電氣金融服務(wù)有限公司是繼2010珠海航展上購(gòu)買(mǎi)10架后，再次購(gòu)買(mǎi)10架C919大型客機(jī)。
中國(guó)商飛同期還與美國(guó)東方航空有限責(zé)任公司簽署購(gòu)機(jī)諒解備忘錄。根據(jù)該備忘錄，美國(guó)東方航空把C919大型客機(jī)作為將來(lái)機(jī)隊(duì)機(jī)型考慮，有意向購(gòu)買(mǎi)C919大型客機(jī)。這也是繼英國(guó)航空公司、瑞安航空公司之后，又一家與中國(guó)商飛簽約表達(dá)購(gòu)買(mǎi)C919大型客機(jī)意向的外國(guó)航空公司。
“新簽約訂單和諒解備忘錄標(biāo)志著中國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919大型客機(jī)再次獲得國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。新增訂單和用戶(hù)為C919大型客機(jī)項(xiàng)目取得技術(shù)成功、市場(chǎng)成功和商業(yè)成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，增強(qiáng)中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心。” 中國(guó)商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng)說(shuō)。
C919大型客機(jī)是中國(guó)自主研制的新型150座級(jí)單通道窄體客機(jī)，項(xiàng)目已順利完成立項(xiàng)論證、可行性論證和預(yù)發(fā)展三個(gè)階段工作，并于2011年12月通過(guò)國(guó)家級(jí)初步設(shè)計(jì)評(píng)審后全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和工程發(fā)展階段。
目前來(lái)看，不論是立足國(guó)內(nèi)還是開(kāi)拓海外，中國(guó)大飛機(jī)的出現(xiàn)，都意味著由歐洲和美國(guó)“主宰”的全球市場(chǎng)格局發(fā)生根本變化。中國(guó)大飛機(jī)制造商也毫不掩飾自己試圖和空客、波音兩大巨頭“鼎足而立”的雄心。
“全新設(shè)計(jì)的C919客機(jī)采用最新的航空技術(shù)，無(wú)疑為推動(dòng)整個(gè)民機(jī)市場(chǎng)的更新?lián)Q代助力加速。”中國(guó)商飛副總經(jīng)理史堅(jiān)忠說(shuō)。
2012年以來(lái)，C919大型客機(jī)進(jìn)一步優(yōu)化全機(jī)氣動(dòng)外形和總體布置，各主要系統(tǒng)進(jìn)入關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審，首批裝機(jī)零件已分別在成都、上海等地開(kāi)工制造。圍繞工程制造和首飛、交付開(kāi)展的進(jìn)行數(shù)字化裝配等先進(jìn)工裝已進(jìn)入設(shè)計(jì)制造階段。C919飛機(jī)專(zhuān)項(xiàng)合格審定計(jì)劃已經(jīng)簽署，近期目標(biāo)是發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)，開(kāi)始全面試制。
首家“私人飛機(jī)4S店” 已賣(mài)出19架
⊙見(jiàn)習(xí)記者 徐維強(qiáng) ○編輯 于勇
中國(guó)日益增大的富豪階層，為私人飛機(jī)提供了巨大的市場(chǎng)需求空間。在昨日開(kāi)幕的珠海航展上，私人飛機(jī)成為一大亮點(diǎn)。據(jù)參展的珠海瀚星通用航空有限公司介紹，今年該公司成立國(guó)內(nèi)首家私人飛機(jī)4S店后，到目前已累計(jì)售出19架私人飛機(jī)，其中固定翼飛機(jī)16架，直升機(jī)3架，明年將陸續(xù)交付使用。而后續(xù)還有大批客戶(hù)正排隊(duì)下訂單。
“‘私人飛機(jī)4S店’只是一個(gè)形象的說(shuō)法，實(shí)際上是提供FBO服務(wù)，這是從美國(guó)引入的一種固定基地運(yùn)營(yíng)模式。”珠海瀚星相關(guān)人士介紹，這種模式將提供包括航空器停場(chǎng)和地面保障服務(wù)、公務(wù)機(jī)航站樓服務(wù)、公務(wù)機(jī)地面代理服務(wù)、通用飛機(jī)保養(yǎng)和維修服務(wù)、飛機(jī)銷(xiāo)售和包租機(jī)服務(wù)、提供飛行教學(xué)與訓(xùn)練、培養(yǎng)私人駕照服務(wù)等全方位服務(wù)。而對(duì)于這19架私人飛機(jī)的買(mǎi)家，珠海瀚星表示客戶(hù)并不局限于珠三角，而是分布在全國(guó)各地，多為企業(yè)主。
據(jù)了解，私人飛機(jī)均為根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行定制，因此價(jià)格是根據(jù)配置來(lái)確定。直升機(jī)價(jià)格稍貴，今年賣(mài)出的19架飛機(jī)中，超豪華的一架價(jià)格為700萬(wàn)美元到800萬(wàn)美元之間，而固定翼飛機(jī)相對(duì)價(jià)位較低，最便宜的一架只有15萬(wàn)美元。珠海瀚星表示，由于私人飛機(jī)屬于定制，目前他們與國(guó)外5家飛機(jī)制造廠合作生產(chǎn)，加上復(fù)雜的手續(xù)等，客戶(hù)至少要等半年到一年的時(shí)間，而直升機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)。目前，珠海瀚星沒(méi)有提供貸款融資服務(wù)，因此這19位客戶(hù)全部為現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)。
對(duì)于私人飛機(jī)客戶(hù)，關(guān)注的不僅僅是飛機(jī)本身，后續(xù)的服務(wù)同樣重要。珠海瀚星表示，未來(lái)他們將在全國(guó)10個(gè)省份建立自己的40—45個(gè)基地，以及10—15個(gè)通航機(jī)場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)千公里的大航程調(diào)機(jī)服務(wù)。除機(jī)場(chǎng)建設(shè)外，珠海瀚星還將發(fā)展機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施，包括酒店、餐飲等服務(wù)，打造“機(jī)場(chǎng)航空小鎮(zhèn)”。只要是購(gòu)機(jī)客戶(hù)，就可以隨意在基地內(nèi)起降。
雖然國(guó)外很多富豪都考取有飛機(jī)駕照，自駕飛機(jī)成為潮流，但珠海瀚星相關(guān)人士表示，由于國(guó)內(nèi)老板大多忙于生意，因此很少有富豪會(huì)自己駕駛。為此，他們還配備有專(zhuān)門(mén)的飛行員，甚至女飛行員，這19位私人飛機(jī)老板中大多都選擇雇傭這些飛行員駕駛。據(jù)介紹，飛機(jī)駕駛員均為包月制，其中固定翼飛機(jī)每月3萬(wàn)元，直升機(jī)每月5萬(wàn)元。
多家上市公司分享通用航空盛宴
⊙記者 溫婷 ○編輯 阮奇
昨日，為期6天的珠海航展在珠海開(kāi)幕，包括39個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近650家航空航天廠商參展，包括西飛國(guó)際、航空動(dòng)力、中航動(dòng)控、成發(fā)科技等上市公司也參與其中，并有重要產(chǎn)品或訂單發(fā)布。
其中，西飛國(guó)際與奧凱航空有限公司、中航國(guó)際租賃有限公司簽署3架新舟60飛機(jī)購(gòu)機(jī)合同，標(biāo)志著新舟飛機(jī)國(guó)內(nèi)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)得到進(jìn)一步拓展。該公司表示，按照中航工業(yè)“國(guó)際化開(kāi)拓、系列化發(fā)展”的思路，中航工業(yè)西飛國(guó)際構(gòu)建了新舟60、新舟600和新舟700系列化、多用途的產(chǎn)品規(guī)格。目前，新舟60飛機(jī)已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)在非洲、亞洲、南美洲，以及我國(guó)的250條航線上。此外，瞄準(zhǔn)歐美等市場(chǎng)的新舟700飛機(jī)，研制工作也在推進(jìn)中。
此外，航空動(dòng)力實(shí)際控制人中航發(fā)動(dòng)機(jī)控股有限公司昨日還發(fā)布了“岷山”、“九寨”兩款新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，“岷山”已基本完成主要部件性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿足整機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，未來(lái)幾年內(nèi)具備裝備L-15飛機(jī)交付使用的條件。“九寨”是由中航工業(yè)推出的首款1000公斤力推力量級(jí)的民用航空動(dòng)力產(chǎn)品，并最終為6-8座小型公務(wù)機(jī)提供動(dòng)力，目前正在進(jìn)行整機(jī)地面臺(tái)架調(diào)試試驗(yàn)。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919昨日亦與河北航空等四家公司簽訂50架飛機(jī)訂單。至此，C919大型客機(jī)用戶(hù)達(dá)到15家，訂單總數(shù)達(dá)到380架。
根據(jù)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司昨日發(fā)布的《2012-2031年民用飛機(jī)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》，未來(lái)20年中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)將保持穩(wěn)定發(fā)展。預(yù)計(jì)2031年末中國(guó)民用飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到6309架，是目前機(jī)隊(duì)規(guī)模的3.6倍，其中客機(jī)5545架，貨機(jī)764架。由于運(yùn)量增長(zhǎng)和退役的替換需求，未來(lái)20年我國(guó)共需要新增民用客機(jī)4933架。
目前航空制造、通用航空等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域備受資本市場(chǎng)關(guān)注。隨著低空空域管理改革的不斷推進(jìn)和市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，包括航空制造的原材料、航電系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件，以及通用航空領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)管理、維修服務(wù)、空管系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)配套等產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司也有望受益。 |
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