據(jù)外電報(bào)道，德國漢莎航空公（Lufthansa）2日向乘客表示將準(zhǔn)備上調(diào)機(jī)票價(jià)格，因?yàn)樵摴静辉赋袚?dān)因歐盟開征航空碳排放費(fèi)而帶來的額外成本。
漢莎航空目前是全球第二大遠(yuǎn)程航空運(yùn)營商，僅次于迪拜的阿聯(lián)酋航空公司（Emirates Airlines）。該公司表示，2012年將面臨1.3億歐元（合1.68億美元）的額外成本，由此成為自1月1日歐盟航空碳稅計(jì)劃實(shí)施以來首家宣布可能將上調(diào)機(jī)票價(jià)格的大型航空公司。
根據(jù)旨在應(yīng)對氣候變化的碳稅計(jì)劃，所有在歐盟27國及3個(gè)鄰國境內(nèi)飛行的航空公司必須為其排放的CO?承擔(dān)責(zé)任，這些公司的排放量都將受限，超出規(guī)定部分則必須掏錢購買。
對于這項(xiàng)航空碳稅計(jì)劃，美國、中國、印度及其他國家均表示強(qiáng)烈反對，稱該計(jì)劃侵犯了他們的主權(quán)，并且歐盟不應(yīng)該單獨(dú)實(shí)施該計(jì)劃；部分國家甚至警告稱將采取對抗措施。
分析師認(rèn)為，漢莎航空是受碳稅計(jì)劃影響最大的航空公司之一，其他如英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）的母公司IAG、法航-荷航集團(tuán)（Air France-KLM）等歐洲航空公司、美國聯(lián)合大陸航空（United Continental Holdings Inc.）、新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”）也將受到打擊。
漢莎航空稱，該公司將把歐盟碳排放額度交易帶來的額外成本加到燃料附加費(fèi)之中。
來源：互聯(lián)網(wǎng) |
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