記者昨天（16日）從多位知情人士處獲悉，在8月份海航集團(tuán)有限公司與福州市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，海航集團(tuán)已經(jīng)初步確定海南航空作為投資主體，參與福州航空的投資組建。
根據(jù)雙方的協(xié)議，海航方面將占據(jù)福州航空60%的股份，如果由海南航空作為投資主體，投資額預(yù)計(jì)超過(guò)10億元，需要經(jīng)過(guò)海南航空董事會(huì)的批準(zhǔn)通過(guò)。目前，海南航空相關(guān)董事會(huì)尚未召開(kāi)，但希望盡快進(jìn)行。
海航集團(tuán)一位人士告訴本報(bào)記者，目前海航在福州還沒(méi)有基地，而在目前海航的航線網(wǎng)絡(luò)中，南北線多，東西線少，因此希望通過(guò)福州航空的組建，加強(qiáng)東西線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，不過(guò)，即使在海南航空董事會(huì)通過(guò)簽署正式協(xié)議后，福州航空的成立仍需經(jīng)過(guò)民航局的各項(xiàng)籌建審批。
記者了解到，目前福州市場(chǎng)主要的基地公司是南方航空旗下的廈門(mén)航空有限公司，占據(jù)約50%的市場(chǎng)份額，不過(guò)，廈門(mén)航空的總部在廈門(mén)。在此之前，福建省政府也曾經(jīng)有一家自己的航空公司福建航空，總部位于福州，不過(guò)在上世紀(jì)90年代被并入廈門(mén)航空。
近年來(lái)，福州的航空市場(chǎng)需求仍在不斷增長(zhǎng)，2011年的旅客吞吐量增長(zhǎng)達(dá)到11.1%，2012年1-5月增長(zhǎng)也達(dá)到7.8%，因此，福州市政府也一直希望進(jìn)一步加大發(fā)展航空業(yè)，并引入更多航空公司。(第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)) |
返回頂部