據(jù)2012 年10月11號(hào)早上的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空經(jīng)濟(jì)目前對(duì)全球GDP的貢獻(xiàn)率約占到全球經(jīng)濟(jì)的7.5%，其中由于機(jī)場(chǎng)空運(yùn)的航空經(jīng)濟(jì)效益而形成的臨空產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中正在發(fā)揮越來(lái)越明顯的作用。國(guó)際上臨空產(chǎn)業(yè)是在全球經(jīng)濟(jì)化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定的水平，將民航運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相聯(lián)系，演變出以航空業(yè)為依托，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，高端制造業(yè)聚集，資金、技術(shù)、信息、人才等優(yōu)質(zhì)資源會(huì)聚的航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式。目前，全球每年搭乘飛機(jī)旅客有25億人次，40%的國(guó)際旅游是通過(guò)航空運(yùn)輸來(lái)完成的，通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)呢浳镎颊麄€(gè)國(guó)際貿(mào)易貨物價(jià)值的36%至40%，在全球近百家機(jī)場(chǎng)周邊，已經(jīng)形成了航空大都市或者航空產(chǎn)業(yè)。
從國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看，近幾年來(lái)，隨著我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)目焖僭鲩L(zhǎng)，在國(guó)家實(shí)施沿海戰(zhàn)略推動(dòng)下，包括北京、天津、上海、廣州、深圳等東南沿海的大機(jī)場(chǎng)紛紛借鑒國(guó)際臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)最早開(kāi)始了臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐。而在西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起這一國(guó)家戰(zhàn)略的支持下，成都、鄭州、重慶、長(zhǎng)沙，石家莊等中西部省會(huì)城市，也開(kāi)始了臨空產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局和規(guī)劃。
夏興華表示，大力發(fā)展航空運(yùn)輸，加快培育和發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)，不僅有利于帶動(dòng)高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，而且也有利于優(yōu)化國(guó)土空間開(kāi)發(fā)的格局，實(shí)現(xiàn)從沿江到內(nèi)陸產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，更有利于航空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和新的產(chǎn)業(yè)布局。目前我國(guó)正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國(guó)際化深入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，人均GDP超過(guò)4000美元，航空運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、流通、服務(wù)和消費(fèi)的重要交通運(yùn)輸方式，我國(guó)首都機(jī)場(chǎng)的旅客量世界排名第二，民航業(yè)服務(wù)世界的能力進(jìn)一步加強(qiáng)，在發(fā)展的規(guī)模上已經(jīng)具備了發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和條件。
“可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，要通過(guò)民航業(yè)的發(fā)展，來(lái)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要進(jìn)一步鼓勵(lì)各地區(qū)發(fā)展通用航空、航空制造與維修、航空金融、航空物流，打造航空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)園。”夏興華說(shuō)。 |
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