修建鐵路專用線打通廠區(qū)與碼頭之間的運(yùn)輸動(dòng)脈，已成為諸多渝企降低物流成本的利器。5月23日來自市經(jīng)信委的消息稱，截至今年5月，我市鐵路專用線已有80條。其中建成77條、還有3條在建。
3條鐵路專用線在建
重慶市最早的鐵路專用線是上世紀(jì)五十年代初伴隨著成渝鐵路修建的重鋼專用線和九龍坡港口專用線。
經(jīng)過60余年的發(fā)展，重慶鐵路專用線已有80條，其中建成77條。在建的3條鐵路專用線中，合川電廠二期鐵路專用線將在今年6月中旬通車使用，長壽化工園區(qū)鐵路專用線爭取在2013年底前竣工開通，神華集團(tuán)萬州港電一體化項(xiàng)目專用線計(jì)劃在2014年底前投入使用。
據(jù)市經(jīng)信委消息，重慶有多條專用線開展了鐵水聯(lián)運(yùn)和路企直通。朱楊溪、古家沱、黃磏、小南埡、重慶南、長壽、萬州等車站鐵路專用線均連通了沿江港口，通過鐵水聯(lián)運(yùn)將物流供應(yīng)鏈延伸到了江海，極大地豐富了我市綜合交通樞紐功能。
目前，重鋼、川維、珞璜電廠、合川二電廠、港務(wù)物流集團(tuán)等企業(yè)專用線與鐵路建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過改造和新建的專用線使貨物列車整列進(jìn)出工廠和港口，實(shí)現(xiàn)路企直通，加快了車輛周轉(zhuǎn)，降低了企業(yè)物流成本。
取消管理費(fèi)讓利超8億元
調(diào)查顯示，目前重慶鐵路貨物運(yùn)量的80%左右在專用線進(jìn)行到發(fā)作業(yè)，去年重慶鐵路貨物到發(fā)6225萬噸，今年1~4月到發(fā)2200萬噸，重慶市鐵路專用線的集散功能和共用效益的發(fā)揮對全市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要支撐作用。
市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，1997年重慶直轄之初，為減輕企業(yè)和群眾負(fù)擔(dān)，營造良好的投資和發(fā)展環(huán)境，經(jīng)市政府研究，取消了涉及企業(yè)行政事業(yè)性收費(fèi)的“鐵路專用線共用管理費(fèi)”。若按四川、貴州等其他省區(qū)一直收取的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這項(xiàng)費(fèi)用取消后，16年重慶減負(fù)讓利超過8億元。 |
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