記者8日從蘭州鐵路局嘉峪關(guān)機務(wù)段獲悉，蘭州北到烏魯木齊西間雙向直達貨物列車于日前正式開行，中間不做任何編組，不更換牽引機車，近2000公里一站到達。由此，多年來蘭新線的運能壓力從而減輕。
據(jù)了解，蘭州至烏魯木齊貨運實現(xiàn)一站到達后，不僅貨物的周轉(zhuǎn)時間大大縮短，運輸成本得以降低。同時，蘭新鐵路的運輸能力也有效提升，這標志著連接甘肅和新疆的西北鐵路運輸大通道雛形初現(xiàn)，可以更好的為兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供有力支撐。
此次蘭新雙向開行直達貨物列車是中國鐵路總公司制定實施的運輸方案，由蘭州鐵路局和烏魯木齊鐵路局共同承擔完成。此方案有效發(fā)揮電氣化鐵路大交路、重載化的優(yōu)勢，運輸能力有效釋放，從而減輕多年來蘭新線的運能壓力。
目前，已開行的直達貨物列車共有20對，每列車牽引重量4500噸，最大可達5000噸。由蘭州西、嘉峪關(guān)及烏魯木齊三個機務(wù)段擔當牽引任務(wù)。為保證此次方案順利實施，兩個鐵路局和相關(guān)單位多次協(xié)商研討，在保證安全的前提下，最大限度突出各自優(yōu)勢，讓這條大通道發(fā)揮出更大作用。 |
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